מחירי ביטוח החובה יוזלו כבר ממרץ הקרוב

ביטוח חובה – יוזל כבר ממרץ הקרוב. זאת בהתאם להכרזת שר האוצר משה כחלון והממונה על שוק ההון דורית סלינגר בנובמבר 2015. שיעור ההנחה – עד 40%

הוזלת מחירי ביטוח החובה לרכב פרטי תיכנס לתוקפה בתאריך 1 במרץ 2016. שר האוצר, משה כחלון והממונה על שוק ההון, דורית סלינגר הכריזו בנובמבר 2015 על הוזלת תעריפי ביטוח החובה לכלי רכב פרטיים. כצעד ראשון ליישום הרפורמה, ניתן יהיה לרכוש פוליסות ביטוח בפול בתעריפים המוזלים החל מ- 1 בפברואר 2016. את ביטוח הרכב אפשר לרכוש במוקד הטלפוני של הפול, ובכל אחד מסניפיו הפזורים ברחבי הארץ.

בנוסף, עדכן אגף שוק ההון את תעריפי הביטוח של הפול ושל כל חברות הביטוח, במחשבון שבאתר משרד האוצר. על מנת לקבל במחשבון את התעריף החדש, יש להזין את מועד תחילת הביטוח לתאריך 1 במרץ 2016. כאמור, יישום הרפורמה יהיה באופן הדרגתי, ובמהלך השנה הקרובה צפויה הוזלה נוספת בתעריפי ביטוח רכב חובה לכלי רכב פרטיים.

“הגיע הזמן שנשים ישלמו פחות”

שר האוצר משה כחלון: “הגיע הזמן שנשים שהן נהגות זהירות יותר ומעורבות פחות בתאונות ישלמו פחות. אותו דבר לגבי נהגים צעירים. מדינת ישראל מחייבת את האזרחיות והאזרחים שלה לרכוש ביטוח רכב

חובה ולכן עלינו לוודא שהציבור יקבל מחירים טובים ושירות טוב. שוק ביטוח החובה מגלגל 5 מיליארד שקלים בשנה, כאשר הרווח של החברות הוא 20% – זה לא אמיתי”.

הממונה על שוק ההון, ביטוח וחיסכון, דורית סלינגר: “מדובר בצעד ראשון ליישום הרפורמה עליה הכרזנו. בתחילת השנה הבאה צפויה הוזלה נוספת בביטוח החובה”.

מחשבון ביטוח רכב חובה בכתובת: http://car.mof.gov.il/

דמי הביטוח בפול ובחברות הביטוח (נכונים ליום 27 ינואר 2016)

הפול

כל המשתמש והנוהג ברכב מנועי חייב להחזיק פוליסה לפי הוראותיה של פקודת ביטוח רכב מנועי [נוסח חדש], התש”ל – 1970 (“פקודת הביטוח”). הביטוח האמור הוא ביטוח המכסה כל משתמש או נוהג ברכב מפני אחריותו לפי חוק פיצויים לנפגעי תאונת דרכים, התשל”ה – 1975 (“חוק הפלת”ד”), לרבות ביטוח בגין נזקי גוף הנובעים מ”תאונה עצמית” (“ביטוח רכב חובה”).

המבטחים בישראל אינם חייבים לבטח בביטוח רכב חובה את רכבו של כל פונה אליהם, לפיכך, כדי שנוהגים ברכב לא יפרו את החוק וינהגו ללא ביטוח רכב חובה, התעורר הצורך למצוא פיתרון לכל פונה שביטוחו בביטוח רכב חובה אינו מבוטח ע”י מבטח לפי תעריפים רגילים שנקבעו לכלי רכב מסוגם.
בעבר בוטחו מבוטחים אלה על ידי  המאגר הישראלי לביטוח רכב חובה ליד איגוד חברות הביטוח בישראל (“הפול”), אשר היווה ביטוח משותף וולונטרי של כל המבטחים בביטוח רכב חובה בישראל, תוך השתתפות של אבנר לפי השיעור המוסכם עמה, או כפי שנקבע בדין (“מאגר האיגוד”).

במסגרת הרפורמה בביטוח רכב חובה תוקנה פקודת הביטוח באופן שהוסף ס”ק (ג) לסעיף  7 המסמיך את שר האוצר  לקבוע הסדר לביטוח כל משתמש בביטוח רכב מנועי שלא הצליח לרכוש פוליסה באופן ישיר אצל מבטח. ואכן שר האוצר התקין תקנות המסדירות ענין זה והמכונות: תקנות ביטוח רכב מנועי (הסדר ביטוח שיורי ומנגנון לקביעת התעריף), התשס”א – 2001 (“התקנות”). התקנות הללו נועדו להסדיר את הביטוח השיורי, אשר מוגדר בהן בזו הלשון: “ביטוח משתמש ברכב מנועי שלא השיג כיסוי ביטוחי באופן ישיר אצל מבטח”.