העלייה בכמות המכולות המשונעות ברכבת בקו חיפה אשדוד ואשדוד חיפה עלתה ברבעון הראשון של השנה, לעומת הרבעון המקביל אשתקד. עמידה ביעדי דיוק של רכבות המטענים עלתה מ-44% בממוצע ל-80% – 81% בשנים 2014- 2015. כמו כן חל גידול משמעותי בהיקף פינוי אשפה על ידי רכבות משא
ברבעון הראשון של 2015 השיגה חטיבת המטענים ברכבת ישראל עלייה של 44% במספר המכולות המשונעות בין הנמלים ו-48% גידול בהכנסה. בשנת 2014 הובילה רכבת ישראל כ-70 אלף TEU בין הנמלים. כך נמסר לפני שבוע בכינוס מנכ"לי חברות הספנות הפועלות בישראל, במרכז הפיקוד של רכבת ישראל בחיפה, לסקירה על שיפור השירות והישגי החטיבה. לכינוס הגיעו 17 מנהלים, המייצגים מעל 10 חברות מקומיות ובינ"ל, ובראשן נשיא איגוד הספנות – ד"ר יורם זבה.
על פי הנתונים של הרבעון הראשון של השנה מצפה רכבת ישראל לסיים את שנת 2015 בשינוע של 100 אלף TEU בין הנמלים, שיהוו גידול של 42%.
נפח של מכולה נמדד ביחידות ששמן TEU – twenty foot equivalent units, השוות לנפחה של מכולה אחידה באורך 20 רגל (6.10 מטר), רוחב 8 רגל (2.44 מטר) וגובה 8 רגל ו-6 אינץ' (2.59 מטר) שהם 38.55 מטר מעוקב לערך.
פינוי אשפה
ברבעון הראשון של 2015 הייתה עליה של %44 בכמות המכולות המשונעות ברכבת בקו חיפה אשדוד (ואשדוד חיפה), לעומת הרבעון המקביל אשתקד. עמידה ביעדי דיוק של רכבות המטענים עלתה מ-44% בממוצע ל-80% – 81% בשנים 2014- 2015. כמו כן חל גידול משמעותי בהיקף פינוי אשפה על ידי רכבות משא. כמות ההובלה הוכפלה בשנת 2014 לעומת השנים הקודמות ותוכפל שוב, במשך השנה הנוכחית. פינוי האשפה על ידי רכבות המשא מביא לגידול בהכנסות הרכבות ולגידול בתועלת למשק, כתוצאה מהפחתה בכמות משאיות הזבל, המקלה על העומס בכבישים.
הובלת מכולות בין הנמלים חיפה ואשדוד
המטרה – להכפיל את נפח ההובלה
בשנים האחרונות עמד נפח הובלת המטענים ברכבת ישראל, על כ- 5% בלבד מסך הובלת המטענים בישראל, בעוד שבאירופה עומד נפח ההובלה ברכבות על אחוז. בהתאם לכך, ביצעה רכבת ישראל כמה פעולות, בכמה מישורים, על מנת לשפר את השירות, להעלות את דיוק רכבות המטענים ולהגדיל את נפחי ההובלה ובמטרה להכפיל את נפח הובלת המטענים עד לשנת 2017 ולשלש פעילותה בתחום זה עד לסוף העשור.
רכישת 110 קרונות שטוחים
במסגרת זו, רכשה וקלטה חטיבת המטענים 110 קרונות שטוחים להובלת מכולות ונעשתה עבודת מטה קפדנית בנוגע ליעדי השירות, התפעול, האמינות, והדיוק והקמת חוזי שינוע מטענים עם חברות במשק הישראלי.
יש לציין כי רכבת משא אחת, נושאת מטען השווה למטענן של כ-62 משאיות כבדות, ובכך תורמות רכבות המשא להפחתה משמעותית בעומסי תנועה וזיהום אוויר.