החלו עבודות בשער הכניסה הדרומי החדש לירושלים

הקמת המחלף החדש, בכביש בגין דרום,  תאפשר בסיום העבודות לחצות את הבירה ב-12 דקות בלבד, לעומת 45 דקות היום. השר כץ: מדובר במגה פרויקט שעלותו הכוללת נאמדת במיליארד ורבע שקלים, שבסיומו, ישנה את המציאות התחבורתית בירושלים 

משרד התחבורה ועיריית ירושלים החלו בעבודות להקמת מחלף חדש, שיהווה את שער הכניסה הדרומי של ירושלים ויחבר את כביש בגין דרום לכביש המנהרות (כביש 60). הכביש הנסלל על ידי חברת מוריה, יאפשר לראשונה לחצות את ירושלים בנסיעה מהירה ורציפה ללא רמזורים, מצפונה ועד דרומה.

במחלף החדש יהיו שני מפלסים

המחלף החדש (מחלף רוזמרין) שעלותו כ- 120 מיליון שקלים, יכלול שני מפלסים, מנהרה באורך 70 מטרים ושני נתיבים בכל צד. המפלס העליון של המחלף ישמש את התנועה על רחוב רוזמרין שבאזור ובעתיד, ישרת את הרכבת הקלה (הקו הכחול), הצפויה לעבור בציר זה. המפלס התחתון של המחלף יהווה חיבור ישיר לכביש המנהרות.

שר התחבורה והמודיעין, ישראל כץ,  ציין כי פרויקט הארכת כביש בגין דרום הינו פרויקט התחבורה הגדול ביותר המבוצע בירושלים בשנים האחרונות. לדבריו,  הכביש יאפשר לראשונה לחצות את ירושלים המקצה הדרומי שלה ועד לקצה הצפוני ביותר, ללא רמזורים. מדובר ב- 16 קילומטרים של כביש, בני שלושה נתיבים לכל כיוון ארבעה מחלפים, עשרה גשרים ושתי מנהרות.

לדברי כץ, מדובר במגה פרויקט שעלותו הכוללת נאמדת במיליארד ורבע שקלים, שבסיומו, ישנה את המציאות התחבורתית בירושלים ויקצר את זמן הנסיעה מבגין צפון ועד כביש המנהרות ל-12 דקות בלבד לעומת 45 דקות כיום. שר התחבורה הוסיף כי כביש בגין מהווה נדבך נוסף במהפכה התחבורתית שמקדם משרדו בכל רחבי הארץ ובכללם גם במטרופולינים הגדולים.

לחצות את העיר ללא רמזורים

ראש העיר ירושלים, ניר ברקת, ציין, כי כביש בגין הוא אחד הפרויקטים הגדולים בתחום התחבורה המתבצע כיום בעיר. הכביש מאפשר לחצות את ירושלים במהירות מדרום לצפון, ללא רמזורים. הכביש מביא להקלה משמעותית בתנועה בדרום  העיר ומחבר אותו למרכז וצפון העיר, לרווחת התושבים. בנוסף, הכביש מקצר משמעותית את זמן ההגעה לבית ולעבודה. העירייה בשיתוף עם משרד התחבורה משפרת את מערך התחבורה בירושלים בהשקעה של מיליארדי שקלים והכוונה היא להמשיך ולפתח את התשתיות התחבורה בעיר באמצעות הארכת קו הרכבת הקיים, הקמת קווי רכבת קלה חדשים.