שותפות של איזי ג’ט ורייט אלקטריק מתכננים לבנות את רייט 1. בדיקות קרקע של המנוע יהיו ב-2021 ומבחני טיסה ב-2023. צופים שכניסת מטוס רייט 1 תהיה ב-2030
שותפתה של איזי ג’ט, רייט אלקטריק, הכריזה, כי החלה בפיתוח מנועים חשמליים המיועדים למטוס חשמלי עם 186 מושבים שייקרא רייט 1. איזי ג’ט קיבלה בברכה את ההכרזה של שותפתה העסקית.
רייט הינה מערכת חשמל הנדסית בקנה מידה מגה-וואט, שתשמש למטוסים החשמליים המסחריים בעלי 186 מושבים. החברה בונה מנוע חשמלי של 1.5 מגה וואט וממיר מתח של 3 קילו וואט. רכיבים אלה יהוו מנגנון ההנעה של מטוס הרייט 1 המהפכני של רייט אלקטריק ויסללו את הדרך לטיסות ללא פליטת פחמן דו חמצני באירופה ובעולם.
לוחות זמנים
רייט מתכוונת לבצע בדיקות קרקע של המנוע שלה בשנת 2021 ומבחני טיסה בשנת 2023. באירוע שהחברה קיימה בניו יורק ב -30 בינואר, הציגה ההחברה תצוגה מקדימה של המנוע והפרופלור שלו.
תכנית הפיתוח המוטורי היא הצעד הבא לקראת בניית מטוסי צרי הגוף שלה. רייט אלקטריק תבצע במקביל בדיקות אווירודינאמיות על גוף המטוס שלה. החברה צופה שתחילת הכניסה לשירות של ספינת הדגל שלה רייט 1 תהיה בשנת 2030.
כמה סוכנויות ממשלתיות בארה”ב מסייעות במימון מחקרים בתחום התעופה החשמלית כולל נאס”א ומעבדת המחקר של חיל האוויר האמריקני.
התקדמות בטכנולוגייה הסוללות
יוהאן לנדגרן, מנכ”ל איזי ג’ט, אמר: “זהו עוד צעד מכריע עבור שותפתנו רייט אלקטריק בהתקדמות לקראת הצגת מטוס חשמלי מסחרי ומרגש לראות את ציר הזמן השאפתני שלהם לבדיקה וכניסה לשירות.
“טכנולוגיית הסוללות מתקדמת בקצב מהיר, כשמספר רב של סוכנויות ממשלתיות בארה”ב מממנות כעת מחקר בתחום התעופה החשמלית – כל ההתפתחויות הללו עוזרות לנו לראות ביתר בהירות עתיד של פעולות בנות קיימא.
“אנו יודעים שחשוב ללקוחותינו שאנו פועלים ברמת קיימא גבוהה ככל האפשר – תכנית קיזוז הפחמן שלנו התקבלה בחיוב על-ידי לקוחותינו ונכון לעכשיו קיזזנו פחמן של תשע מיליון טיסות – אך ברור לנו שזהו פתרון ביניים עד שטכנולוגיות חדשות יהפכו לזמינות. עכשיו יותר מתמיד אנו יכולים לראות עתיד שאינו נסמך רק על דלק סילוני”.
ג’פרי אנגלר, מנכ”ל רייט אלקטריק, הוסיף: “רייט אלקטריק נחושה להביא לשוק מטוסים חשמליים עם 186 מושבים. המשימה של רייט אלקטריק היא להפוך את התעופה המסחרית לירוקה יותר, ותוכנית מנוע המגה-וואט שלנו היא הצעד הבא להפוך את המשימה הזאת למציאות”.