ועדת הכלכלה אישרה לבטל את החובה לשאת רישיון נהיגה – התקנה תיכנס לתוקף בתקופה הקרובה, לאחר פרסומה ברשומות, ובשנה הראשונה רק על נהגים בכלי רכב פרטיים שמשקלם מתחת ל-3.5 טונה. בעוד שנה תחול התקנה גם כלי רכב הכבדים והמסחריים שמשקלם יותר מ-3.5 טונה
ועדת הכלכלה של הכנסת, בראשות ח”כ איתן כבל, אישרה היום תקנה חדשה של שר התחבורה והמודיעין, ישראל כץ, המבטלת את הצורך להחזיק בעת הנהיגה ברישיון נהיגה ורישיון רכב, בכלי רכב פרטיים, רכב מסחרי עד 3.5 טונה וכלי רכב דו גלגלים. התקנה תכנס לתוקף עם פרסומה ברשומות בעוד כחודש. נהגים בכלי רכב שמשקלם יותר מ-3.5 טונה יחויבו להמשיך לשאת את רישיון הנהיגה לתקופה של שנה אחת נוספת, ושנה לאחר כניסת התקנות לתוקף היא תחול גם עליהם, כך שגם הם יהיו פטורים מהחובה לשאת רישיון נהיגה.
נציגת משרד התחבורה, עו”ד תמר פרידמן, הסבירה כי כיום קובעות התקנות שנהגים חייבים לשאת איתם בנהיגה את רישיון הרכב ואיתו גם רישיון נהיגה, תעודת הביטוח או כל תעודה או רשימת תנאים שניתנה לפי דין לגבי נהיגתו של אדם ברכב. היא הסבירה כי כיום רישיון הרכב מונפק ל-10 שנים והכוונה היא לעבור לרישיון עם תוקף ארוך אף יותר, עד לגיל 70 שבו צריך לעבור בדיקות רפואיות, שכן המגמה היא לעבור למאגרים מעודכנים.
לדבריה, מאגרי המידע של משרד התחבורה ישקפו למשטרה את המידע המלא על הנהג באמצעות המחשב, ללא צורך ברישיון. לכן, הסבירה עו”ד פרידמן, מבקש משרד התחבורה לתקן את התקנה כך שהחובה להחזיק רישיון נהיגה תבוטל ובמקומו יוכל הנהג להחזיק את הרישיון או תעודת זהות או דרכון. עם זאת, הדרישה לשאת תעודת ביטוח או רשימת תנאים נשארת על כנה.
עם זאת ביקש המשרד לקבוע הוראת שעה נוספת, המחריגה למשך שנה את הנהגים ברכבים כבדים ומסחריים שמשקלם הוא יותר מ-3.5 טונה. נהגים ברכבים מסוג זה יחויבו להמשיך לשאת רישיון נהיגה, כאמור, למשך שנה נוספת, ורק שנה לאחר שהתקנה תיכנס לתוקף הפטור יחול גם עליהם. התיקונים אושרו לאחר שהיו”ר כבל וח”כ עבד אל חכים חאג’ יחיא הצביעו בעד, והיו”ר כבל אמר, כי נעשה צעד מתבקש שנועד לחסוך מהנהגים בירוקרטיה מיותרת.
