כך דווחה היום חברת חלל תקשורת לבורסה, על פי בדיקות שביצע ייצרן הלוויין הרוסי ISS. הקשר עם הלוויין נותק ב-21 בנובמבר השנה. על פי ההודעה לבורסה הכשל האמור יזכה את החברה בשיפוי ביטוחי מלא. הלוויין עמוס 5 מבוטח בסכום של 158 מיליון דולר
חברת חלל תקשורת הודיעה בהודעה היום לבורסה, כי בלוויין עמוס 5 אירע כשל מוחלט, בדיקות יצרן הלוויין ברור שעמוס 5 הינו במצב נטול אנרגיה לחלוטין, הכשל הוא סופי ותפעול נוסף שלן יהיה בלתי אפשרי.
בהודעה לבורסה מסרה חברת חלל, כי בהמשך לדיווחיה הקודמים של החברה בעניין אובדן הקשר עם הלוויין עמוס 5, ב-21 בנובמבר השנה, היא מבקשת לעדכן על הפעולות שננקטו על ידה ועל עדכון מטעם יצרן הלוויין הרוסי (ISS) שקיבלה החברה, המציג את המקור המסתבר של תקלת הלוויין ואת סטטוס הטיפול בבדיקת האירוע. עיקרי העדכון מובאים בהמשך דיווח זה.
כשל מוחלט
דוח סופי מטעם היצרן יוגש במהלך התקופה הקרובה, אולם לאור העובדה לפיה כבר לפי הדיווח הנוכחי של יצרן הלוויין ניתן לציין בוודאות, כי אירע בלוויין כשל מוחלט (Total Loss) להערכת החברה, בהתאם לתנאי הפוליסה, הכשל האמור יזכה את החברה בשיפוי ביטוחי מלא. הלוויין עמוס 5 מבוטח בסכום של 158 מיליון דולר.
החברה תגיש בהקדם למבטחי הלוויין עדכון מסודר בהתבסס על הדיווח שהתקבל מיצרן הלוויין, ובסמוך לאחר קבלת הדוח הסופי של היצרן, תגיש את בקשתה לקבלת תקבולי הביטוח על-פי פוליסות הביטוח של הלוויין. להערכת החברה, תקבולי הביטוח ישולמו בתוך תקופה של עד כ-3 חודשים לאחר מכן.
עיקרי עדכון המצב שקיבלה החברה מיצרן הלוויין:
החל ממועד אובדן הקשר עם הלוויין, נעשו נסיונות בלתי פוסקים לחדש עמו את הקשר, אך אלה לא צלחו והלוויין לא שידר שום אותות ממועד הכשל.
יצרן הלוויין הקים ועדה אשר ניהלה את הפעולות שנעשו לצורך חידוש הקשר עם הלוויין ובחנה גם את מהות התקלה שגרמה לאובדן הקשר עם הלוויין.
כל הפקודות שנשלחו ללוויין ממרכז השליטה הקרקעי לפני אובדן הקשר עמו נמצאו תקינות. בנוסף, בהתבסס על טלמטריה שהתקבלה עד אובדן הקשר, כל מערכות הלוויין עבדו באופן תקין.
על-פי דיווח היצרן, הסיבה המסתברת ביותר לכשל הלוויין היא כשל מוחלט של מערכת אספקת החשמל, שאירע מתקלה פנימית או מפגיעה חיצונית ברכיב במערכת אספקת החשמל או בחיווט שקשור אליה. יחד עם זאת, היצרן ממשיך לבדוק אפשרות לכשל במטעד התקשורת או במערכת ה-TCR (המערכת המספקת טלמטריה, פיקוד ונתונים לחיזוי המסלול).
על-פי ניתוח המצב עד כה, הודיע יצרן הלוויין בדיווח לחברה כי ברור שהלוויין הינו במצב נטול אנרגיה לחלוטין (fully de-energized) הכשל הוא סופי ותפעול נוסף של הלוויין יהיה בלתי אפשרי.