משבר הקורונה: ישראייר החליטה על קיצוץ נוסף של 5% בכוח אדם

משבר הקורונה – הוחלט לעצור גיוס כוח אדם  שאינו הכרחי ולחייב כל אחד מעובדי החברה על יציאה ל-7 ימי חופשה עד לסוף חודש אפריל השנה. כמו כן הוחלט על דחיית השקת יעדים חדשים בסקופיה, סלובניה, פלמה וארמניה

בהתמודדות במשבר הקורונה החליטה הנהלת ישראייר על קיצוץ נוסף של 5% בכוח אדם, בצד עצירת גיוסי כוח אדם שאינו הכרחי לפי שעה לחייב כל אחד מעובדי החברה על יציאה ל-7 ימי חופשה עד לסוף חודש אפריל השנה.

הוחלט גם על ביצוע מו"מ עם ספקי שירותים ובתי מלון ביעדי ישראייר במטרה לסייע להורדת המחירים לצרכן הסופי ולהגדל כושר התחרות של החברה, להעמיק את הפעילות בקפריסין ובאילת והגביר פעילות הטיסות שבה יש לחישראייר יתרון יחסי מחיפה, מתוך הכרה שיעדים פנים ארציים וטיסות מחיפה, נתפסים בעיני לקוחות, כפחות חשופים לנגיף, לפי שעה.

כמו כן הוחלט על דחיית השקת יעדים חדשים בסקופיה, סלובניה, פלמה וארמניה, במטרה להגדיל את טווחי הזמן לרישום המוקדם ובמקביל לבצע מבצעי שיווק המבוססים מחיר מטרה, כיד להגדיל את כמות הטסים בחודשים פברואר ומרץ ולהגדיל את כמות הנרשמים לאפריל.

ישראייר פועלת גם להסרת חסמים באמצעות ביטול ודחיית דמי ביטול והוזלה של ביטוחים רפואיים.

ההנהלה החליטה על הקדמתה תשלומים עתידיים בהיקף של כ-15 מיליון שקל, כנגד שיפוץ מנועים שהחברה ביצעה, במטרה להוריד עוד יותר את החוב החיצוני של החברה, מעבר לטיסות בתפקיד על בסיס סטנדביי, במידת האפשר, וזאת בהתבסס על הנחת עבודה, כי שיעורי התפוסה יהיו נמוכים עד מרץ השנה.

בתחום הגדלת ההכנסות החליטה ישראייר על ביצוע הליכי גבייה מאומצים ומדידים, של שוברים וטיסות מיוחדות במטרה לחזקת את תזרים המזומנים, להאיץ את השקתם של מוצרים נלווים נוספים עבורם יצרה החברה תשתית טכנולוגית, שיגדילו את הרווחיות הגולמית ובהם ביטוח נסיעות, ביטוח מנהלים, 2 מזוודות בהנחה ועוד.

כמו כן הוחלט על השקת תפריט חדשני של מכירת מזון בטיסה שיגדיל אף הוא את הווחיות הגולמית של החברה ורכישת מסכות ומגבונים עתירי אלכוהול שיעולו למטוסים לשימוש במקרי חירום בהם תיווצר בהלה בקרב נוסעים, בשל נוסע שחש לא טוב או משתעל בכבדות.

ברעיון כי כל משבר הוא גם הזדמנות פועל ישראייר במגוון מישורים:

הגדלת נתח הושק של החברה בנתב"ג; ניצול הירידה הנוכחית של מחיר הדלקים בעולם. בשיאו של המשבר בשוק האנרגיה ביום חמישי לחודש פברואר רכשה ישראייר אופציה לכיסוי צריכת הדלק שלה בחודשים יולי, אוגוסט ספטמבר השנה במחירי שפל נוחים; ניצו הירידה בשער היורו וקיבועו מול הדולר לתוך שנת 2020; בחינת המרת ההלוואה הדולרית של החברה כנגד מטוסים להלוואה שקלית כולה או חלקה, במטרנה לנצל את השפל בשער החליפין של הדולר מול השקל והריבית הנמוכה, הנגזרת מהציפיה למיתון; המשך תהליך הרכישה של חברות המתחקות את המוצר הקרקעי והתיירותי של ישראייר. 

מכתב מנכ"ל ישראייר לעובדים 

במכתב ששלח מנכ"ל ישראייר אורי סירקיס נאמר בין השאר: "ענף התעופה במשבר כתוצאה מהחשש של התפשטות נגיף הקורונה. ישראייר במשבר. אמר פעם אלי הורביץ ז"ל, המנכ"ל המיתולוגי של טבע, כי באותר מידה בה אנו מופתעים מהכניסה למשבר נופתע ממהירות היציאה ממנו. משבר לא פותרים. משבר מנהלים.

"לפי שעה אנו פועלים ומנהלים את משבר הקורונה תחת 10 הנחות עבודה:

1. המשבר ימשך עד לסוף חודש מרץ.
2. עוצמתו תפחת בהדרגה.
3. עיקר הנזק יהיה בחודש בפברואר ואילו חודש מרץ יינזק באופן פחות משמעותי.
4. סיוע ממשלתי יינתן, אם בכלל, באופן מינורי והשפעתו תורגש בחודש מאי השנה.
5. הפעילות המתוכננת שלנו לפסח תפגע באופן נסבל.
6. החברות הבנות שלנו בתחום התיירות ירשמו פגיעה מינורית ברווחיות.
7. תוצאות הרבעון הראשון יהיו קשות. נרשום הפסד כבד שישפיע על רווחיות 2020 כולה.
8. מצוקה תזרמית תורגש עד לסוף חודש מאי.
9. הקיץ לא יושפע מהמשבר הנוכחי.
10. כל הפעולות שננקוט חייבות לתרום לשיפור התזרים ולא לבוא על חשבון פוטנציאל הצמיחה שיגיע אחריו.

"מול הנחות עבודה אלו, הנהלת החברה עובדת בשיתוף ועוקבת מקרוב אחר ההתפתחויות בשוק העולמי והשוק המקומי, במטרה שאין שינוי או צורך בהתאמות בהנחות העבודה שמניתי לעיל, ובפעולות הנגזרות מהן, שאפשרט בהמשך.

"אנחנו פועלי לפי שעה באמצעות פעולות מתונות יחסית, הודות ל-8 מהלכים שביצענו ברבעון האחרון של 2019:

1. הקטנת מצבת העובדים ב-15 אחוזים, מ-556 עובדים ל-473. הקטנה בכל מגזרי הפעילות.
2. ביצוע מבצע רחב היקף של מכירות לתוך 2020. מבצע אותו ביצענו בפעם הראשונה וכלל תמריצים ופעולות שיווק בעבור הזמנות לתוך קיץ 2020.
3. צבר ההזמנות שלנו לתוך 2020 עומד כיום הודות למבצע זה על 55 מיליון דולר, בהשוואה לצבר הזמנות של 35 מיליון באותו היום בשנה שעברה. שיפור של 20 מיליון דולר. שיפור דרמטי, שבלעדיו היינו במצב מאגר מאוד היום.
4. הקטנת החוב הבנקאי החיצוני ל-70 מיליון שקל, וכנגזר מכך הקטנת הצורך בפירעון רחב היקף של הלוואות.
5. שמירה על יתרות המזומנים בתוך החברה ואי חלוקת דיבידנדים.
6. שמירה על קופה לימי סגריר שבה אגרנו 10 מיליון דולר.
7. השקה של סדרת מוצרים נלווים המשפרים את הרווחיות הגולמית ואת תזרים המזומנים ובהם מכירת כבודה, הושבה, מזון בטיסה ועוד.
8. שיפור עליות התפעול של המוצר הפנים ארצי באמצעות קיצור נתיבי הטיסה, הסרת מכשולים המאפשרים הטסת יותר נוסעים ושיפור בעמדות החנייה בנתב"ג וקירבתם לטרמינל.

"על ביצוע פעולות אלו החליטה החברה על רקע קרקוע מטוס \על ביצוע פעולות אלו החליטה החברה על רקע קרקוע מטוס 737MAX, סגירת שדה דב והחשש כי אירוע עתידי בלתי צפוי עלול לגרום לנזק בלתי הפיך. אירוע כזה לצערנו הגיע".