משרד הבריאות קורא לציבור לשקול לא לטוס לחו"ל

ההחלטה התקבלה לאור הערכה, כי יש סיכוי גבוה לכך כי תחלואת הקורונה התפשטה באזורים נוספים באירופה ובמקומות רבים אחרים בעולם. ההמלצה תוריד עוד יותר את מספר היוצאים לחו"ל ותפגע קשה מאוד בתעשייה התיירות לחו"ל, בחברות התעופה ובסיטונאי ובקימעונאי הנסיעות 

משרד הבריאות קורא לציבור לשקול נחיצות נסיעות לחו״ל באופן כללי, מעבר לחובת הבידוד לשבים ממדינות ספציפיות. ההנחיה הגורפת הזאת התקבלה לאחר הערכת המצב במשרד הבריאות, כי יש סיכוי גבוה לכך כי תחלואת הקורונה התפשטה באזורים נוספים באירופה ובמקומות רבים אחרים בעולם. ההמלצה תוריד עוד יותר את מספר היוצאים לחו"ל ותפגע קשה מאוד בתעשייה התיירות לחו"ל, בחברות התעופה ובסיטונאי ובקימעונאי הנסיעות.

בנוסף מורה משרד הבריאות ,כי יש להימנע מנסיעות לכנסים, כינוסים והתקהלויות בינלאומיות אחרות, ובכלל זה גם נסיעה לאירועים בעלי אופי דתי בהם מתכנסים אנשים ממדינות רבות. כמו כן, יש להימנע מקיום כנסים בינלאומיים בישראל. הנחיות מפורטות יועלו לאתר המשרד.

כמו כן, הממשלה הוציאה אזהרת מסע כוללת לאיטליה ולנוכח התחלואה שם – אנו קוראים לתושבי ישראל לא לנסוע לאיטליה. בנוסף, בכוונת משרד הבריאות להנחות כי החל מיום א׳, כל מי שחזר מאיטליה ב-14 יום האחרונים נדרש להיות בבידוד בית עד להשלמת 14 יום ממועד חזרתו. המועד האמור נועד בין היתר לתת מספיק זמן לאיטלקים השוהים בארץ לצאת מישראל באופן מסודר.

פגיעה קשה בחברות התעופה הישראליות

גם לפני ההמלצה לשקול לא לטוס לחו"ל, משבר הקורונה פגע חזק מאוד בתעשיית התיירות לחו"ל ובשלושת חברות התעופה הישראליות אל על, ישראייר וארקיע. השבוע הורגשה ירידה במספר היוצאים לחו"ל מחשש הדפקות במחלה, בתחילה לארצות המזרח הרחוק אך לאחרונה גם לטיסות ליעדים נוספים בעולם.

מצבן הפיננסי של חברות התעופה הישראליות קשה, בלשון המעטה. נגיף הקורונה העמיק את הפגיעה הכלכלית בהן ועכשיו היא תועמק. להלן כמה מילים על מצבן הכלכלי של החברות:

אל על

מצבה הפיננסי של אל על קשה מאוד, בלשון המעטה. משביר הקורונה העמיק את מצבה הפיננסי הירוד. בדה מרקר נכתב היום, כי אל על אמורה לפרוע סכום של 140 מיליון דולר עבור שמונה מטוסי דרימליינר שרכשה, ולשלם דמי חכירה מינימליים ותשלומי ריבית של 188 מיליון דולר עבור שמונה מטוסי דרימליינר חכורים. ההחזר הכולל השנתי הזה בסכום של 328 מיליון דולר, שזה 1.124,712 מיליארד שקלים, גבוה משווי השוק הבורסאי שלה, שנאמד בסכום של 379.721 מיליון שקל. יש לציין כי בתום הרבעון השלישי ב-2019 החזיקה אל על ביתרת מזומנים של 224 מיליון דולר (768.096 שקל) מיליון. על פניו לא נראה, כי יתרת המזומנים הזאת השתנתה בתום 2019 ואולי אפילו קטנה. זאת נדע בסוף חודש מרץ השנה, כאשר אל על תפרסם בבורסה את דין החשבון לכל שנת 2019.

ישראייר

בהתמודדות במשבר הקורונה החליטה הנהלת ישראייר, עוד לפני ההמלצה הגורפת של משרד הבריאות מהיום, על קיצוץ נוסף של 5% בכוח אדם, בצד עצירת גיוסי כוח אדם שאינו הכרחי לפי שעה לחייב כל אחד מעובדי החברה על יציאה ל-7 ימי חופשה עד לסוף חודש אפריל השנה. כמו כן כמו כן הוחלט על דחיית השקת יעדים חדשים בסקופיה, סלובניה, פלמה וארמניה. מנכ"ל החברה כתב במכתב לעובדים, כי "תוצאות הרבעון הראשון יהיו קשות. נרשום הפסד כבד שישפיע על רווחיות 2020 כולה".

ארקיע

בעקבות משבר הקורונה, עוד לפני המלצת משרד הבריאות מהיום, נערכה חברת ארקיע לאפשרות העמקת הקיצוצים והצימצומים בחברה. לדברי יו"ר ארקיע אבי חורמרו משבר הקורונה המשפיע ישירות על פעילות חברות התעופה יאלץ את ארקיע לנקוט בצעדים ולהעמיק את הקיצוצים והצמצומים כדי לאפשר את הבראתה. יש לציין, כי כבר בחודש נובמבר 2019 קיבלו כ-100 עובדים, ביניהם טייסים, הודעות פיטורים. שאר העובדים קיבלו באותו החודש הודעה, כי שכרם ייקוצץ בשיעור של 10%- 35%, כאשר גם חברי הדירקטוריון קיצצו אז 50% משכרם. ארקיע היא בבעלות חברת ג'ורדאש ישראל של האחים נקש (70%) ועובדי החברה המאוגדים בעמותת תות (30%).