מתפרעים בטיסה יעצרו לאחר הנחיתה בנתב"ג
כך סוכם בין יואל פלדשו מנהל רשות התעופה האזרחית (רת"א) לבין המשטרה. הפגישה התקיימה לאחר הבנה ברת"א, כי פעילות אכיפה תסייע למיגור התנהגות פרועה של נוסעים בטיסה ותתרום לשיפור הבטיחות בטיסה, ומתוך הבנה לצרכים המבצעיים והשירותיים של חברות התעופה
"
כאשר קברניט נתקל במקרה של אלימות מצד נוסעים במהלך הטיסה חזרה לארץ הוא יכול לפנות אל מגדל הפיקוח ולבקש את עזרת המשטרה אשר תגיע לפתח המטוס לטובת מעצר הנוסע המתפרע וגביית עדות מאנשי הצוות. עוד סוכם, כי המשטרה תחזור עם משוב למתלונן", כך סוכם בין יואל פלדשו מנהל רשות התעופה האזרחית (רת"א) לבין המשטרה.
הפגישה התקיימה לאחר הבנה ברת"א, כי פעילות אכיפה תסייע למיגור התנהגות פרועה של נוסעים בטיסה ותתרום לשיפור הבטיחות בטיסה, ומתוך הבנה לצרכים המבצעיים והשירותיים של חברות התעופה.
כך מתברר מתוך מכתב ששלח פלדשו לשלושת המנכ"לים של חברות התעופה הישראליות: דוד מימון, מנכ"ל אל על, ניר דגן, מנכ"ל ארקיע ואורי סירקיס, מנכ"ל ישראייר.
"מרגישים בבית"
במכתבו למנכ"לים כתב פלדשו: "אלימות נוסעים בקבינה בטיסות מסחריות היא תופעה שהולכת וגדלה בעולם ובשיעור עולה עם עליית מספר הטסים בטיסות מסחריות. בארץ הנושא זכה לאחרונה לתהודה. הניסיון מלמד שחלק מהנוסעים הישראלים "מרגישים בבית" בעת שטסים בחברות ישראליות אך מתנהגים באופן שונה כאשר הם טסים בחברות זרות.
"להתנהגות פרועה של נוסעים (Unruly passengers) בכלי טיס יש פוטנציאל לפגיעה בבטיחות הטיסה ולפיכך קיימת הסדרה בנושא, הן בדיני התעופה הבינלאומיים והן בדיני הטיס הישראליים.
"בידי חברות התעופה גם כלים מהמשפט הפרטי – כגון דיני החוזים, ובכלל זה תנאי התובלה שקובעות חברות התעופה כחלק מעסקת מכר כרטיס טיסה- המאפשרים להן לטפל בנוסע המסכן, או עלול לסכן את בטיחות הטיסה. ראו לעניין זה גם חוק שירותי תעופה (פיצוי וסיוע בשל ביטול טיסה או שינוי תנאיה).
"מובן הוא כי כחברות תעופה הפועלות בעולם תחרותי ייעודכם הוא להטיס נוסעים בבטיחות מרבית ולספק להם חוויה נעימה. יעוד זה אינו עולה, מן הסתם, בקנה אחד עם אכיפה אדוקה של כללי התנהגות נוסעים בקבינה. האילוצים המבצעיים והצורך לעמוד בלוחות זמנים מדודים גם הם מקטינים את הנטייה להפעיל אמצעי אכיפה שבידכם כדי ליצור הרתעה".