סגירת שדה דב – אין כצעקתה

הירידה בתנועה לאילת היא בגין הסטת תנועת הישראלים לחו”ל, בגלל ששם המחירים נמוכים יותר. אי סגירת שדה דב תאלץ את הממשלה להחזיר לבעלי השטח 4 מיליארד שקלים והפסד הכנסות של כ-12 מליארד שקל  למדינה

הקמפיין האגרסיבי לסגירת שדה דב מטעה. מתברר בהסתכלות לעומק, כי אין כצעקה וכי עניין סגירת שדה דב יש בו יותר אלמנטים חיוביים לסביבה שתופונה, הכנסות למשק ושסגירתו אינה מהווה איום על ענף התיירות באילת. בעוד ראשי עיריות אילת ותל אביב והמלונאים הם נגד סגירת השדה, במשרד ראש הממשלה מתנגדים לדחיית סגירת שדה דב ובעלי הקרקעות שעליו בנוי שדה דב מכנים את פעילותו “חיבוק דב – חונק המשק” וישנם דברים בגו.

הפסדים למדינה

לדברי מנהלי ה’גוש הגדול,’ שמונו על ידי בית המשפט לייצג את בעלי הקרקעות עליו בנוי שדה דב מציינים, כי “המדינה קיבלה מבעלי הקרקע 4 מיליארד שקלים בזכויות בניה ופטור מתשלום דמי שימוש של יותר ממיליארד שקל נוספים. זאת תמורת התחייבותה לפנות את שדה דב תוך זמן סביר והתחייבותה הנוספת, כי הטיסות האזרחיות משדה זה תיפסקנה לפני הפסקת הטיסות הצבאיות. זמן סביר שחלף זה מכבר. אי עמידה של המדינה בהתחייבותה לפינוי השדה ביום 1.7.19 ואיחור כלשהו של הפינוי ולו קל שבקלים, משמעו החזרת הסכומים שלעיל לבעלי הקרקע והפסד הכנסות של כ-12 מליארד שקל  למדינה. אין זה סביר כי בתקופה של עליה בגרעון, קיצוצים רוחביים והעדר תקציבים  לחינוך בריאות ורווחה והצורך בפתרונות דיור אלה יהיו סדרי העדיפות של הממשלה”.

פגישה עם רה”מ הסתיימה בלא כלום

אתמול אחר הצהריים בפגישת ראש הממשלה בנימין נתניהו עם ראש עיריית אילת מאיר יצחק הלוי, ראש עיריית תל אביב רון חולדאי וראש השלטון המקומי וראש עיריית מודיעין חיים ביבס לא התקבלה החלטה מעשית, אך נמסר, כי נתניהו מנסה למצוא פתרון משפטי ופוליטי לנושא.

ריינאייר תפעיל טיסות לעקבה

בקמפיין למניעת סגירת שדה דב נאמר, כי מאז סגירת נמל התעופה אילת והעברת הפעילות לנמל רמון, נוצרה ירידה בתנועה הפנים ארצית לדרום הארץ, שתתגבר לאחר סגירתו של שדה דב. המציאות היא קצת שונה. הישראלים מעדיפית לצאת לנופשים בחו”ל בגלל שהמחירים שם זולים יותר מאשר באילת היקרה. אפילו ריינאייר חברת הלואו קוסט הגדולה הודיעה לא מכבר, כי החורף היא תעתיק חלק מפעילותה לנמל עקבה בירדן. אפילו הוועדים, הנהנים מהנחות באילת מעדיפים לארגן לעובדיהם נופשים בחו”ל בגלל המחירים.

יתרה מכך, אם יופסקו, חלילה, המענקים לחברות התעופה הטסות לאילת תהיה גם האטה בתנועה התיירות הנכנסת לעיר, בגלל היוקר המקומי ולעניין זה אין כל קשר לשדה דב.

יקרות גם הטיסות לאילת, שהולכות ומתמעטות דווקא בעונות השיא, בגלל הסטת מטוסים לטיסות לחו”ל, או בגלל קרקעו מטוסים לצורכי תחזוקה. בתחום זה אין כל הבדל אם הטיסות פועלות בשדה דב או בנתב”ג.

מחירים גבוהים

כבר ב-2012 קבעה הוועדה להפחתת מחירי הנופש בישראל, בראשות מנכ”ל משרד התיירות דאז נועז בר ניר, כי בתי המלונות בארץ יקרים משמעותית בהשוואה למדינות השכנות ולמדינות רבות באירופה.לכן ישראלים רבים מעדיפים לצאת לחופשה דווקא בחו”ל. מאז לא השתנה הרבה והמחירים נשארו גבוהים, ובוודאי באילת, בהשוואה למחירים בחו”ל. במחיר נופש של 4 לילות לזוג במלון באילת אפשר לטוס לנופש בחו”ל, כולל טיסות והעברות וגם להיהנות שם ממחירי הברים, המסעדות ולעתים גם הקניות.

הערכות נתב”ג לקליטת נוסעים שדה דב

טיסות משדה דב לאילת נוחות בעיקר לתושבים הגרים בטווחים קצרים ממנו, משאר האזורים נוח יותר להגיע לנתב”ג ומשם לטוס לאילת. מה גם שרשות שדות התעופה נערכה לקלוט את תנועת הנוסעים שתעבור אליה בשני הכיוונים – לטסים לאילת ולנוחתים מאילת, ביניהם אילתים הזקוקים לטיפול רפואי במרכז הארץ.

בדקנו את הנושא הזה ואכן מתברר, כי בסכום של כ-260 מיליון שקל נערך נתב”ג לקליטת כל הפעילות הפנים ארצית ובכלל זה של שדה דב, החל מ-1 ביולי השנה בטרמינל 1. הוכנו רחבות חנייה למטוסים בקרבת טרמינל 1. אולם היוצאים בטרמינל הורחב כדי לקלוט במהירות את הטסים לאילת במסלול מהיר ומרווחבמיוחד עבורם. הבידוק הביטחוני יהיה מהיר באמצעות מערכת אלפא והוספת מערכת בידוק HBS. כמו כן שופץ החלק המזרחי בטרמינל 1 ובכלל זה מקומות ישיבה, בתי קפה, מתקני משחקים לילדים ושירותים. אולם הנכנסים לטרמינל 1, ששימש בעבר את כל תנועת הנוסעים בנתב”ג  שופץ מחדש לאולם מפואר לטיסות פנים ארציות, כולל מערכת מיון ושני מסועים נוספים למזוודות.

לרשות הנוסעים לאילת תעמוד  קומת חניית מכוניות במרחק צמוד לטרמינל 1ובמקביל תוכננת יציאה קצרה ומהירה ממסועי המזוודות המיועדים לנוסעים מאילת,  לעבר רחבת האוטובוסים והמוניות בחניון מצדה הסמוך. כמו על פי פרסומים, תתאפשר לחולים הסעה מיוחדת מנתב”ג לבתי החולים מכבש המטוס, ויופעלו  שאטלים ישירים מהמטוס ישיר לתחנת תל אביב מרכז, בנסיעה בנתיב המהיר. כמו כן יופעלו שאטלים מהירים לתחנת הרכבת בנתב”ג.

כל השינויים האלה מתוכננים לאפשר תנועה מהירה של הנוסעים הטסים לאילת ושל הנוסעים הטסים ממנה, כדי שסגירת שדה דב לא תפגע מבחינת התנועה האווירית בתיירות האילתית.