תציב תאים פוטו-וולטאים לייצור חשמל באנרגיה סולארית על 40 גגות של תחנות רכבת ומתחמים תפעוליים. המהלך צפוי לגרום לחיסכון של 2 מיליון שקלים בצריכת החשמל של הרכבת ולהכנסות של מיליון וחצי שקלים ממכירת החשמל, מידי שנה
רכבת ישראל פרסמה מכרז לתכנון, הקמה ותחזוקה של מערכות תאים סלולריים לייצור חשמל בשיטה ירוקה וסביבתית, באמצעות אנרגיית השמש. לוחות התאים ה פוטו-וולטאים יוצבו על כארבעים גגות תחנות ומתחמים תפעוליים של הרכבת בארץ. לקראת פרסום המכרז, בוצע מיפוי והערכת אומדנים על ידי רכבת ישראל, אשר לוותה על ידי חברת הייעוץ 'אנרגיה ירוקה- ייעוץ וליווי'.
הספק החשמל שייוצר צפוי להיות כ-5 מגה-וואט, וברכבת ישראל צופים שהתהליך יושלם ברובו כבר במשך 2019.
שלב ראשון
בשלב הראשון, יוצבו המערכות על 40 גגות מתחמים תפעוליים רכבתיים של חטיבת הנייד ברכבת: מתחמי התחזוקה בבאר שבע, לוד, מתחם הקישון ומתחם חוף שמן שבחיפה. מערכות אלה ישרתו את המתחמים התפעוליים ויאפשרו צריכה עצמית של חשמל, הפחתה משמעותית של כמות זיהום האוויר, תוך חיסכון של עד שני מיליון שקלים בשנה, במסגרת תוכנית "מונה נטו" של רשות החשמל.
בשלב השני, יותקנו מערכות תאים פוטו-וולטאים נוספים על עשרות גגות תחנות הרכבת הפזורות ברחבי הארץ. מערכות אלה יאפשרו ייצור ומכירת חשמל לרשות החשמל, באמצעות מתווה האסדרה התעריפית של רשות החשמל, ויאפשרו הכנסות באומדן של כמיליון וחצי שקלים בשנה.
מרכבת ישראל נמסר: "אנו שמחים להיכלל ברשימת החברות הציבוריות הראשונות שמצטרפות למאמץ לייצור חשמל באנרגיות מתחדשות וירוקות, ותורמות להפחתת זיהום האוויר. האקלים הישראלי, יחד עם שטחי הגג הרבים של רכבת ישראל, יאפשרו חיסכון ניכר בעלויות החשמל, ואף רווח מסוים כבר בשנה הקרובה, ללא הקצאת שטחים נוספים מעבר לאלה הקיימים. אנו מקווים, כי פרויקט זה, יחד עם מהפכת חישמול המסילות המתקדם בימים אלה, יהפוך את רכבת ישראל למובילה בתחום החשמל לצריכה עצמית בישראל".