יפעת אריאלינראה כי תכנית טראמפ שמה לה מטרה לייאש את תושבי ה"מובלעות" היהודיות ביהודה, שומרון ובנימין. אמרו היום בפה כמעט מלא, ראש מועצת בנימין ישראל גנץ ומנכ"ל מועצת יש"ע יגאל דילמוני. בשורה התחתונה, הם לא מסכימים למובלעות, למדינה "פלסטינית" ולהקפאה של בניה יהודית במובלעות.
"לא נסכים למדינה פלסטינית, לא למובלעות ולא להקפאות בניה במובלעות" אמר הבוקר ישראל גנץ, ראש מועצת בנימין. אלו שלוש הנקודות האדומות אותן הגדיר כקווים שלא ניתן לחצות מבחינת ראשי הרשויות בשומרון ומבחינת מועצת יש"ע.
"אין לנו אפשרות לספק תנאי מחייה שווים לתושבי יהודה ושומרון. לא הגיוני שתושב בנימין שווה פחות בעיני המדינה מתושב מצפה רמון." גנץ תאר את הסרבול הקיים ביהודה ושומרון בתחומים כמו תשתיות, מים, חשמל ובתחום הנדל"ן.
לאחר מכן דיבר על תכנית המאה והתרעם על כך שמציגים את ראשי ההתיישבות שאינם תומכים בתכנית המאה כמתנגדים לריבונות." אנחנו בעד ריבונות ורצינו ריבונות עוד לפני תקופתו של טראמפ. אבל לא ייתכן שבכדי לקבל ריבונות נאלץ לעשות וויתורים נוספים מתוך שטחי C."
"אין לי בעיה לקבל גם 40 אחוזים מהשטח אבל לא נסכים למצב בו לא יהיה קיים רצף טריטוריאלי ישראלי בין היישובים. מצב כזה עלול לסכן את קיומם. בתכנית כתוב באופן חד משמעי כי הצד היהודי יפסיק לבנות במובלעות אבל אין כל התייחסות בנושא לצד הערבי. כך שמחר, יכולים לצוץ בתים ערביים כמו פטריות במידה ותיושם תכניתו של טראמפ."
ההתנגדות העיקרית של ראשי הרשויות בשומרון לתכנית טראמפ היא הקמתה של "מדינה פלסטינית" בתוך גבולות יהודה ושומרון. הם טוענים שוב ושוב כי לא יסכימו למובלעות ולא יסכימו להפקיר את התושבים . לדוגמא, אמר גנץ כי עטרת שתהייה מובלעת בעקבות הוויתור על כביש 465 שהוא ציר מרכזי שיוצא מכביש 60. הכביש הזה לדבריו של גנץ הוא כביש גישה ראשי שיהיה בריבונות ערבית אבל בשליטה ביטחונית של צה"ל. לתושבי עטרת לא תהיה גישה החוצה למעט נסיעה בתוך המדינה " הפלסטינית."
גם בניה לגובה בישובים כאלו לא הגיונית. הבניה היא חד קומתית בישובים הללו. ישנם שם בתים פרטיים שבכדי לבנות לגובה, יהיה צורך להורסם, לבקש תב"ע (אישור בניה) חדש, דבר שלוקח שנים ביהודה ושומרון ובכלל, להוציא אנשים מבתיהם על מנת לבנות בנינים רק משום העובדה שתכנית המאה אוסרת על ה"מובלעות" לבנות לרוחב ומאפשרת בניה לגובה. הרי ברור, אומר גנץ כי המטרה היא לייאש את התושבים ולגרום להם לעזוב את בתיהם.
"ההבדל בין שליטה צבאית לריבונות הוא ששוטר פלסטיני יהיה אחראי על הכבישים. השליטה על הנוסעים בריבונות אחרת. לדבריו של גנץ, המובלעות יהיו בסכנת קיום."
מאוחר יותר, הצטרף יגאל דילמוני, מנכ"ל מועצת יש"ע לשיחה ואמר " ויתרנו מספיק. אין לנו כל עניין להמשיך ולוותר. הגיע הזמן שגם הצד השני יעשה את הוויתורים שלו." עוד אמר דילמוני כי ישובים רבים ביהודה ושומרון יהפכו לישובים בהם החיים יהיו בלתי נסבלים וכי מועצת יש"ע לא תסכים להפוך את יהודה ושומרון לגוש קטיף. לא הגיוני לפגוע בדרכי הגישה העיקריות ובתשתיות הכבישים הישראליים ולנדב אותם לערבים על מנת ליצור רצף טריטוריאלי ל"פלסטינים" במקום לשמור על אותו הרצף לתושבים היהודיים.