שר התיירות עוזי לנדאו ארח היום את נציגי חברת Hainan Airlines בלשכתו לדיון באפשרות לפתוח קו תעופה נוסף מסין לישראל * לנדאו: "לקראת פתיחת הקו – בכוונתנו להגדיל את התקציבים המושקעים בשיווק ישראל בסין". השר לנדאו הכריז על הקמת צוות עבודה משותף לחברה הסינית ולמשרד התיירות
שר התיירות עוזי לנדאו ארח היום את נציגי חברת Hainan Airlines בלשכתו לדיון באפשרות לפתוח קו תעופה נוסף מסין לישראל * לנדאו: "לקראת פתיחת הקו – בכוונתנו להגדיל את התקציבים המושקעים בשיווק ישראל בסין". השר לנדאו הכריז על הקמת צוות עבודה משותף לחברה הסינית ולמשרד התיירות
שר התיירות, ד"ר עוזי לנדאו, ארח היום אחה"צ בלשכתו בירושלים נציגים בכירים של חברת התעופה הסינית Hainan Airlines. ביקור זה של נציגי החברה בישראל הינו תולדה של ביקור השר לנדאו בסין, בחודש יוני שחלף. בראש המשלחת עומד Hou Wei, סגן נשיא החברה לשיווק, עמו נפגש השר לנדאו בביקורו בסין.
הביקור הינו חלק מבדיקת הכדאיות שהחברה מבצעת לפתיחת טיסות שכר סדירות לישראל. לביקור זה חשיבות עליונה בקידום הנושא. חברי המשלחת הסינית, שכללה אנשי מפתח בחברה ביניהם Liu Jichun, סגן מנהל השיווק ומחלקת מכירות, מנהל פיתוח נתיבים Zhao Yuומנהל מחלקת התנועה Zhou Yan, ציינו בפגישה, כי פתיחת קו תעופה מבייג'ין לישראל נשקלת ברצינות. הצדדים סיכמו כי יוקם צוות עבודה לטובת קידום הנושא.
כאמור, בחודש יוני האחרון יצא השר לנדאו לסין בראש משלחת של נציגי המשרד ואנשי תעשיית התיירות על מנת לקדם את שיתוף הפעולה בין שתי המדינות בתחום התיירות, בדגש על קווי תעופה בין סין לישראל.
לפגישת השר עם סגן נשיא חברת התעופה קדמה פגישה של מנכ"ל משרד התיירות עם אנשי החברה ופגישות בין מנהל לשכת משרד התיירות בבייג'ינג וקונסול ישראל בגואנגז'ו עם מנכ"ל חטיבת התעופה בקבוצה. בעקבות פגישות אלו הקימה חברת התעופה צוות לבחינת כדאיות הפעלת טיסה ישירה לישראל. צוות בחינת הכדאיות המסחרית מורכב ברובו מאנשי שיווק היושבים בבייג'ינג. במשרד התיירות מציינים כי זוהי הפעם הראשונה בה חברת תעופה מקומית בוחנת את אפשרות הטיסה לישראל בצורה רצינית ומקצועית.
חשיבות בגידול נפח התעופה
שר התיירות, ד"ר עוזי לנדאו: "מטרתנו הינה לקדם את קבלת החלטתה המסחרית לפתוח קו תעופה ישיר לישראל. אנו רואים חשיבות בגידול נפח התעופה בין המדינות ופתיחת התחרות. הגעת התיירים מסין לישראל – צעד מרכזי לחיזוק קשריהן הכלכליים-מדיניים של ישראל וסין".
עוד הוסיף השר, כי "מדובר בהזדמנות נדירה בה בוחנת חברת תעופה מסין ברצינות רבה לטוס לישראל ובכוונתנו לתפוס אותה בשתי ידיים ולקדמה".
רקע
חברת התעופה Hainan Airlines הינה חברת התעופה הרביעית בגודלה בסין, לאחר החברות הממשלתיות China Eastern Airlines, China Airlines, ו- China Southern Airlines. החברה היא חברת התעופה הפרטית הגדולה בסין, מחזיקה ב-137 מטוסים ומפעילה כ-500 קווים מקומיים ובינלאומיים. לחברה יש בסין 9 תחנות אם לטיסות מאסף(hub), כשהגדולות שבהן בבייג'ינג והיינאן. לאחרונה פורסם בעיתונות הכלכלית בסין על כוונת Hainan Airlines לפתוח בשנה הבאה 8 קווים חדשים- 4 לאירופה, 3 לצפון אמריקה ואחד לת"א.
פגישה עם לשכת מארגני תיירות נכנסת
לשכת מארגני תיירות נכנסת, אירחה אתמול את המשלחת הבכירה של חברת התעופה הסינית Hainan Airlines. המשלחת הסינית קיבלה סקירה מקיפה על פעילות חברי לשכת מארגני תיירות נכנסת בהגברת הביקוש למוצר התיירותי הישראלי בסין, שיווק ישראל בסין כיעד תיירותי ויצירת חבילות המותאמות לתייר הסיני.
נכון להיום מרבית התנועה מסין מתופעלת ע"י כ-15 מארגני תיירות נכנסת ישראלים, שבשנת 2013 הביאו כ-30 אלף תיירים מסין ובשנת 2014 מדווחים על גידול של 30% בתנועת התיירות מסין.
מיעוט טיסות
עודד גרופמן משנה למנכל לשכת מארגני תיירות נכנסת, ציין, כי נושא הטיסות מהווה היום את החסם העיקרי בהגדלת התנועה ומספר התיירים שמגיעים מסין לישראל. עוד ציין גרופמן, כי להסכם המכיר בישראל כ"יעד תיירות מאושר "(Approved Destination Status) עבור מערך התיירות הסיני, שנחתם ב-2007 בין ממשלת סין לממשלת ישראל, חשיבות רבה, בכך שמאפשר לחברות הישראליות עם שותפיהם בסין למכור ולשווק חבילות תיור לישראל בסין.
הצורך בטיסה ישירה בין ביגין לת"א הוא אקוטי. שכן רבים מהתיירים הסינים שמגיעים לביקור נאלצים לטוס לישראל בצורה לא ישירה עקב מחסור במקומות. היום רק אל על טסה ישיר לישראל, חלקם טסים דרך טורקיה, ירדן ואף אפריקה.
היעדים שהגדיר משרד התיירות לשנת 2015 הינן הגברת הביקוש למוצר התיירותי הישראלי בסין על ידי המשך שיווקה של ישראל כיעד תיירותי בשווקים הבשלים של בייג'ינג, שנחאי, וגואנגדונג, העמקת החשיפה של ישראל בשווקים מתפתחים כצ'נגדו, שניאנג, והאנגז'ואו, ופיתוח צינורות שיווק חדשים, חלק ממאמצי חברי הלשכה ומשרד התיירות למתג את ישראל כיעד תיירותי בקרב צרכני הקצה בסין.