ההפסד, בהשוואה לרווח של 2.196 מיליארד דולר ברבעון השני של 2018, הוא בעקבות הקרקוע הממושך של מטוסי 737MAX לאחר שתי ההתרסקויות הקטלניות באתיופיה ובאינדונזיה שבהן נהרגו 346 בני אדם
חברת בואינג דיווחה היום על הפסד ברבעון השני השנה של 2.942 מיליארד דולר, בהשוואה לרווח של 2.196 מיליארד דולר ברבעון השני של 2018. ברבעון הראשון הפסידה בואינג 793 מיליון דולר, בהשוואה לרווח של 4.673 מיליארד דולר ברבעון המקביל אשתקד. תוצאה ישירה מהקרקוע המתמשך של מטוסי לאחר שתי ההתרסקויות הקטלניות באתיופיה ובאינדונזיה, שבהן נהרגו 346 בני אדם בפרק זמן של חמישה חודשים.
יש לציין, כי בואינג חשפה בשבוע שעבר חיוב של 4.9 מיליארד דולר הכולל פיצוי שעליה לשלם לחברות תעופה בגין המסירות המתעכבות של מטוסי 737MAX.
על פי דוח התוצאות של בואינג, ההכנסות ברבעון השני השנה היו 15.751 מיליארד דולר, בהשוואה להכנסות של 24.258 מיליארד דולר ברבעון השני בשנת 2018 מיליארד דולר, שזו ירידה בהכנסות של 35%! גם ברבעון הראשון של השנה היו פערים בין ההכנסות. ברבעון הראשון השנה היו הכנסות בואינג 38.668 מיליארד דולר, בהשוואה ל-47.640 מיליארד דולר ברבעון הראשון של 2018, שזו ירידה בהכנסות של 19%.
בדוח התוצאות לרבעון השני נמסר גם, כי תזרים המזומנים התפעולי הרבעוני היה 600 מיליון דולר ושהיא שילמה דיבידנדים של 1.2 מיליארד דולר. כמו כן נמסר, כי ההנחיות הכספיות שנמסרו בתחילת 2019 אינן משקפות את השפעת קירקועם של מטוסי 737MAX, אך בשל אי הוודאות לגבי העיתוי והתנאים סביב חזרתם לשירות ימסרו הנחיות חדשות במועד עתידי.
עוד נמסר, כי בואינג פועלת באופן הדוק עם רשות התעופה הפדרלית (FAA) כדי לאשר את עדכון התוכנה של 737MAX על מנת להחזיר אותו בבטחה לשירות. הפיתוח ובדיקת התוכנה הם בעיצומם ובואינג תמסור את חבילת התוכנה הסופית ל- FAA לאחר שהיא תענה לכל דרישות ההסמכה של הרשות. לאחר מכן יקבעו הרשויות הרגולטוריות את תהליכי האישור העדכני של תוכנת 737MAX וההדרכה הדרושה, כדי להסיר את צו קרקוע המטוסים.
יו"ר ומנכ"ל בואינג דניס מילנבורג אמר: " זה רגע מכונן עבור בואינג ואנחנו ממוקדים בערכים המתמשכים שלנו של בטיחות, איכות ויושרה בכל מה שאנחנו עושים, בזמן שאנחנו פועלים להחזיר את 737MAX בבטחה לשירות".