הרווח הנקי של הרכבת בחציון הראשון של השנה היה 45.427 מיליון שקל, לעומת רווח נקי של 63.868 מיליון שקל בחציון הראשון של 2016. גם בתום הרבעון השני של השנה הייתה ירידה ברווח הנקי של 7.303 מיליון שקלים
הרווח הנקי של רכבת ישראל בחציון הראשון של השנה היה 45.427 מיליון שקל, לעומת רווח נקי של 63.868 מיליון שקל בחציון הראשון של 2016, שזו ירידה של 18.441 מיליון שקל ברווח הנקי. יתרה מכך, בחציון השנה היה לחברה הפסד אקטוארי בגין תוכניות הטבה בסכום של 1.221 מיליון שקלים. כתוצאה מכך סך כל הרווח הכולל היה 44.206 מיליון שקל, שזה הגדיל את הפער בהשוואה לחציון של 2016 ל-19.662 מיליון שקל.
גם בתום הרבעון השני של השנה הייתה ירידה ברווח הנקי של 7.303 מיליון שקלים לאחר שהרווח הנקי בתום הרבעון השני השנה הסתכם ב-21.685 מיליון שקל, בהשואה ל-28.988 מיליון שקל בחציון הראשון ב-2016.
הכנסות החברה בחציון הראשון של השנה היו 1.205,109 מיליארד שקלים, בהשוואה ל-1.128,594 מיליארד שקלים בחציון הראשון של 2016. אומנם זו עליה בהכנסות של 76.515 מיליון שקל, אבל עלות ההכנסות גדלה בחציון הראשון של השנה ל-1.085,866 מיליארד שקל, שזו עליה של 91.576 מיליון שקל בהשוואה לעלות ההכנסות בחציון של 2016, שהיה 994.290 מיליון שקל.
ירידות ברווח הגולמי וברווח התפעולי
הגידול בעלות ההכנסות יצרה בחציון הראשון של השנה רווח גולמי של 119.243 מיליון שקל, בהשוואה לרווח גולמי של 134.304 מיליון שקל בחציון של 2016, שזו ירידה ברווח הגולמי של 15.061 מיליון שקל. גם הוצאות מכירה ושיווק גדלו בחציון השנה ב-247 אלף שקל, הוצאות הנהלה וכלליות גדלו ב-4.536 מיליון שקלים. תוצאות אלה גרמו לכך שבחציון הראשון של השנה הייתה ירידה של 19.384 מיליון שקל ברווח התפעולי.
בחציון הראשון של השנה נחתמו מול נציגות העובדים הסכמי עבודה, שסך כל השפעתם הייתה כ-15.5 מיליון שקל.
הכנסות מהסעת נוסעים היו בחציון הראשון של השנה 367 מיליון שקל, בהשוואה ל-354 מיליון שקל בחציון 2016, שזה גידול של כ-4%.
כמות הנסיעות הסתכמה בחציון של השנה בכ-31.5 מיליון נסיעות, בהשוואה לכ-29.4 מיליון נסיעות בחציון של 2016, שזה גידול של כ-7%. ישלציין, כי הגידול הכספי נמוך מהגידול הכמותי בגלל שינוי בתמהיל חוזי הנסיעה הנמכרים.
הכנסות מהובלת מטענים בחציון השנה הסתכמו בכ-98 מיליון שקל בהשוואה להכנסות של 94 מיליון שקל בחציון של 2016, שזה גידול של כ-4%, בעיקר מעדכון תעריפים ללקוחות.
"ממשיכים להתקדם לדור הבא"
מנכ"ל רכבת ישראל שחר איילון: "חברת רכבת ישראל ממשיכה להתקדם לדור הבא. בחציון הראשון לשנת 2017 ממשיכה החברה להציג תוצאות חיוביות בכל קשת מרכיבי השרות. מספר הנוסעים ברכבת עולה בהתמדה במרבית הקווים, תנופת הפיתוח שבאה לידי ביטוי בשנים האחרונות בחנוכת רכבות הנגב והעמק על תחנותיהן, ממשיכה ובקרוב תיפתח רכבת הגליל שתספק שירות לרבבות לקוחות נוספים וקהלים חדשים. וכמובן הקו המהיר לירושלים בו אנו עתידים להתחדש בקרוב.
"בחציון הראשון של שנת 2017 האיצה רכבת ישראל מספר תהליכים משמעותיים, ובהם פרויקט ההסבה לרכבות חשמליות, הצפוי להשפיע רבות על אופי החברה ואופן השירות, במטרה להכפיל את מספר הרכבות ומספר הנוסעים ברכבת, עד לסוף העשור. במסגרת זו הרכבת תסיע הרבה יותר נוסעים ביום, בהרבה יותר רכבות ובקווים מגוונים, לראשונה בגשרים ודרך מנהרות ברכבות חשמליות. התהליך מביא איתו הזדמנויות רבות דוגמת חיבור מסילתי של מקומות חדשים, תחבורה "ירוקה" ומהווה מנוע צמיחה ותעסוקה. נפלה בחלקנו זכות גדולה להצעיד את התחבורה המסילתית לעידן הבא ורכבת ישראל כבר בונה את החזון המסילתי לשנת 2040".