הירידה היא בהשוואה לשנת 2018 והיא נובעת בגלל שביתת הטייסים בבריטיש איירוויז. קבוצת התעופה IAG, כוללת את חברות בריטיש איירווייז, איבריה, Vueling ו-LEVEL המטיסות ביחד יותר מ-113 מיליון נוסעים בשנה
בגלל שביתת הטייסים בבריטיש איירוויז מעדכנת קבוצת אינטרנשיונל איירליינס (IAG) את ציפיותיה לרווחים תפעוליים לשנת 2019 . השביתה גרמה לירידה כספית מוערכת נטו של כ-137 מיליון יורו. בנוסף, הייתה ירידה כספית נוספת בסכום של 33 מיליון יורו נטו, בגין שיבושים ארגוניים נוספים שהשפיעו על בריטיש איירווייז ברבעון, כולל שביתות מאוימות על ידי עובדי נמל התעופה הית'רו. ב-IAG מעריכים גם, כי על פי מגמת ההזמנות של חברות הלואו קוסט של הקבוצה, בעיקר Vueling ו-LEVEL תהיה השפעה כספית שלילית נוספת על 45 מיליון יורו. כך מסר ביום חמישי שחלף סטיב גאנינג (Steve Gunning) סמנכ"ל כספים ראשי של הקבוצה בשיחת ועידה עם אנליסטים. בפגישה השתתף גם ווילי וולש מנכ"ל IAG.
IAG, קבוצת התעופה הענקית כוללת את חברות בריטיש איירווייז, איבריה, Vueling ו-LEVEL המטיסות ביחד יותר מ-113 מיליון נוסעים בשנה.
שיבושי הטיסות
שביתת הטייסים בספטמבר של בריטיש איירווייז, שתוכננה בתחילה על ידי איגוד הטייסים הראשי של החברה ((BALPA ל-9, 10 ו-27 בספטמבר גרמה לביטול ראשוני של 4,521 טיסות במשך שבעה ימים. לאחר מכן הוחזרו 2,196 טיסות ונשארו ביטולים של 2,325 טיסות. היות ובריטיש איירווייז תכננה מראש מדיניות מסחרית גמישה 4,070 טיסות לא הושפעו ישירות מהשביתה ומדיניות זו אפשרה ללקוחות להזמין מחדש טיסות, או לקבל החזר כספי.
השינויים הפיננסיים
IAG מצפה במחירי הדלק הנוכחיים ושערי החליפין, כי הרווח התפעולי שלה ב-2019, עוד לפני השפעת תופעות חריגות נוספות, יהיה נמוך ב-215 מיליון יורו, בהשוואה ל-2018 (3,485 מיליון יורו). הכנסות מהנוסעים צפויות לרדת מעט במטבע קבוע, בהשוואה למצופה בעבר והעלויות של המגזרים שאינן דלק צפויות להשתפר במטבע קבוע, ללא שינוי מההנחיות הקודמות. צמיחת ההיצע (ASK) ברבעון הרביעי צפויה כעת להיות כ-2%, שהם 1.2 נקודות אחוז מתחת להנחיות קודמות, וצמיחת הקבוצה כולה לכל השנה צפויה להיות כ-4%, בהשוואה ל-5% כפי שנצפה בעבר.
עוד מסר סמנכ"ל המסחר, כי לא התקיימו שיחות נוספות בין בריטיש איירווייז לבין איגוד הטייסים BALPA)). ההצעה של חברת התעופה להעלאת שכר של 11.5% במשך שלוש שנים עדיין עומדת להתקבל על ידי האיגודים האחרים של בריטיש איירווייז, המהווים 90% מעובדי חברת התעופה. אבל ברור, כי כל פעולה ארגונית נוספת תשפיע בנוסף על הרווח התפעולי של קבוצת IAG לשנת 2019.