כביש 6 דרום שנחנך שיאפשר נסיעה רציפה לאורך 175 קילומטרים ללא רמזורים. לדברי השר כץ ממשיכים לקדם את כביש 6 דרומה, משוקת לנבטים באורך של 13 קילומרים. בקטע הדרומי של כביש 6 הושקעו עד כה יותר ממיליארד שקלים, הנסיעה בכביש 6 דרום תהיה ללא תשלום.
"משרד התחבורה וחברת חוצה ישראל ממשיכים לקדם את סלילתו של כביש 6 משוקת ועד נבטים", כך הודיע היום שר התחבורה והמודיעין, ישראל כץ בטקס חנוכת הקטע האחרון של כביש 6 דרום.
"בתחילת הדרך כולם אמרו שזה לא כלכלי. בחזוני ראיתי את כביש 6 כחוצה ישראל בין הצפון לדרום ולא כחוצה כביש מרכז. אנו מקדמים בטיחות בדרכים במעשים ולא בדיבורים ומחליפים את כביש 31 בכביש 6 הבטוח", הדגיש כץ.
נסיעה רציפה
השר כץ חנך היום את קטע הכביש האחרון של כביש חוצה ישראל, בין כביש 31 לכביש 60 שיאפשר לנהגים נסיעה רציפה לאורך של 175 קילומטרים ללא רמזורים, מצומת שוקת ועד לעין תות שבצפון.
לפני כשבועיים, נפתח לתנועה קטע הדרך המקביל של כביש 6 בכיוון ההפוך בין כביש 31 לכביש 60, החוסך לנהגים הנוסעים דרומה לכיוון באר שבע ועומר את הצורך לעבור דרך צומת שוקת ואת העמידה בפקקים. הנסיעה בקטע זה של הכביש, כמו בשאר קטעי כביש 6 דרום תהיה ללא תשלום.
שר התחבורה הוסיף, כי משרד התחבורה וחברת "חוצה ישראל" ממשיכים לקדם את סלילתו של כביש 6 דרומה, משוקת לנבטים, באורך של 13 קילומטרים. בקטע הדרומי של כביש 6 הושקעו עד כה יותר ממיליארד שקלים.
השר כץ ציין כי הארכת כביש 6 דרומה מבוצעת במסגרת פרויקט "נתיבי ישראל" שנועד לחבר את הנגב והגליל למרכז הארץ, באמצעות רשת מהירה ומתקדמת של כבישים ומסילות ברזל.
לדברי כץ, משרד התחבורה פועל במרץ להשלים את הקטע האחרון של כביש 31 ממולדה עד שוקת. שני הכבישים יאפשרו רצף תחבורתי מהיר ובטוח בין ערד, באר שבע והנגב המזרחי למרכז הארץ.