צפי הגידול בהיצע הוא בשיעור של כ-6% בהשוואה לקיץ 2018. גידול מצרפי של כ-17% יהיה הקיץ בהיצע טיסות הלואו. גידול מצרפי של כ-28% בטיסות ארוכות טווח של חברות זרות. גידול מצרפי של כ-3% בלבד של החברות הישראליות
נמשכת מגמת הגידול בהיצע טיסות הנוסעים לישראל וממנה יחד עם התמתנות בשיעור הגידול, בהשוואה לשיעורי הגידול שנרשמו במשך עונות הקיץ של השנים האחרונות שחלפו. הצפי לגידול בהיצע הוא בשיעור של כ-6% בהשוואה להיצע הטיסות במשך עונת קיץ 2018, כאשר צפי שיעור הגידול נמוך משיעורי הגידול בהיצע שנרשמו במשך כל אחת מעונות הקיץ שבין שנת 2013 לבין שנת 2018.
כך מתברר מדוח רשות התעופה האזרחית (רת"א) על היצע טיסות הנוסעים לישראל וממנה במשך עונת קיץ 2019. יחד עם זאת, צפי שיעור הגידול בהיצע טיסות הנוסעים בנתב"ג גבוה משמעותית מצפי שיעור הגידול בהיצע הטיסות הגלובלי.
רת"א סיימה לאחרונה את הליך מתן ההיתרים להפעלת טיסות נוסעים לישראל וממנה במשך עונת קיץ 2019. היתרים להפעלת טיסות סדירות ניתנו בהתאם להסכמי התעופה ולחוק רישוי שירותי תעופה ל-61 חברות תעופה זרות ולשלוש חברות תעופה ישראליות.
גידול בהיצע הטיסות לפי קבוצות נתיבים
צפי שיעור הגידול בהשוואה לעונת קייץ 2018 בהיצע הטיסות הישירות בקווים בין ישראל לאיחוד האירופי דומה לצפי שיעור הגידול הצפוי בהיצע הטיסות הישירות בין ישראל למדינות שאינן חברות באיחוד. צפי שיעור הגידול בהיצע הטיסות בקווים לטווח ארוך גבוה משמעותית מצפי שיעור הגידול בקווים לטווח קצר ובינוני. הגידול בקווים לטווח ארוך נגזר מגידול משמעותי בטיסות בין ישראל ל- ארה"ב וליעדים במזרח הרחוק ולהשקת הטיסות הישירות בין ישראל לברזיל וצ'ילה.
גידול בהיצע הטיסות לפי חברות תעופה
הגידול העיקרי בצפי היצע הטיסות נגזר מגידול בהיצע הטיסות המתוכנן של כמה חברות זרות אשר חלקן צפוי להגדיל את היצע הטיסות שלהן באופן משמעותי. החברות הבולטות בהקשר זה כוללות את חברות הלואו קוסט וחברות זרות המפעילות טיסות ישירות ליעדים ארוכי טווח.
היצע הטיסות המצרפי של חברות הלואו קוסט: וויז אייר, איזי ג'ט, ריינאייר, טרנסאוויה ו-ויואלינג צפוי לגדול בשיעור של כ-17% בהשוואה לקיץ 2018.
היצע הטיסות המצרפי של החברות הזרות המפעילות טיסות ישירות מנתב"ג ליעדים ארוכי טווח צפוי לגדול בשיעור של כ- 28% בהשוואה לעונת קיץ 2018. חברה נוספת אשר צפויה להגדיל את היצע הטיסות היא טורקיש איירליינס עם צפי להיצע של 70 טיסות שבועיות בקו ת"א- איסטנבול. טיסות של חברות חדשות בנתב"ג, התורמות לגידול בצפי היצע הטיסות, כוללות את הטיסות של חברת טאפ, אשר השיקה שרות של טיסה יומית בקו ת"א- ליסבון ושל כמה חברות נוספות. יחד עם זאת, צפי היצע הטיסות של מרבית החברות הזרות אינו גבוה יותר מהיצע הטיסות שלהן במהלך עונת קיץ 2018.
יש לציין עוד, כי שלוש חברות התעופה: גרמניה, וואו אייר וקובלט אשר הפעילו טיסות בנתב"ג במשך עונת קיץ 2018 הפסיקו את פעילותן לפני כמה חודשים.
קווים
במשך עונת קיץ 2019 מתוכנן שרות של טיסות סדירות במספר משמעותי של קווים אשר לא הופעלו במשך עונת קיץ 2018. קווים אלה כוללים את הקווים לטווח ארוך בין נתב"ג לסאו פאולו וסנטייאגו של חברת לטאם לוושינגטון של חברת יונייטד ללאס וגאס של חברת אל על לשאנגדו של חברת סצ'ואן איירליינס ולשנזן של חברת היינאן. כמו כן, צפוי שרות של טיסות סדירות בכמה קווים בין נתב"ג ליעדים באיחוד האירופי אשר לא הופעלו במהלך עונת קיץ 2018 .קווים אלה כוללים את הקווים בין נתב"ג לנאנט של חברת טרנסוויה ואיזי ג'ט ולממינגן של חברת ריינאייר.
חברות ישראליות
יישום תכנית הטיסות של החברות: אל על, ארקיע וישראייר לעונת קייץ 2019 מאפשר לאותן חברות גידול מצרפי בשיעור של כ-3% , בהשוואה להיצע הטיסות המצרפי שלהן במשך עונת קיץ 2018 .צפי חלק השוק המצרפי של החברות הישראליות הוא קרוב ל-31% מהיצע טיסות הנוסעים הבינלאומיות בנתב"ג בהשווה לחלק שוק של כ-31% וכ-34% במשך עונות קיץ של השנים 2018 ו-2017 בהתאמה. שימוש בהיקף משמעותי במטוסים חכורים מחברות תעופה זרות וגידול שולי בצי המטוסים יאפשר לחברות הישראליות להשיג גידול בהיצע הטיסות.
רמת התחרות
אחד המדדים המצביעים על רמת התחרות בין חברות התעופה הוא מספר הקווים בהם מופעלות טיסות סדירות על ידי שלוש חברות או יותר במקביל. צפי מדד זה לעונת קיץ 2019 עומד על 26 קווים בהשוואה ל-25 קווים במשך עונת 2018 ו19 קווים במשךך עונת קיץ 2017. הקיץ מדובר ביעדים הבאים: ניו יורק, פריז, לונדון, רומא, מילאנו, ברצלונה, מדריד, מינכן, ברלין, פראג, בוקרשט, אמסטרדם, סופיה, ורשה, לרנקה, פאפוס, אתונה, בלגרד, מוסקבה, וינה, איסטנבול, קייב, בודפשט, באקו, קישינב וטבליסי.
בעשרה קווים רמת התחרות גבוהה במיוחד, כאשר מספר החברות הצפויות להפעיל שרות סדיר בקווים אלה במקביל גבוה מארבע. צפי היצע הטיסות לחודש יולי מראה, כי הקווים בין ת"א ליעדים: לונדון, אמסטרדם, ברלין, רומא, מילאנו, אתונה וטביליסי יופעלו ע"י חמש חברות במקביל. הקו ת"א- פריז יופעל ע"י שש חברות במקביל והקו ת"א- בוקרשט יופעל ע"י שבע חברות במקביל. כמו כן, בשני קווים ארוכי טווח ת"א- סן פרנסיסקו ות"א- בנגקוק צפוי גידול משמעותי ברמת התחרות הנגזר מכניסה של חברה שניה לשני הקווים אשר הופעלו 7 בעונת קייץ 2018 ע"י חברה אחת. כאשר אל על תפעיל את הקו ת"א- סן פרנסיסקו בנוסף ליונייטד וארקיע תפעיל את הקו ת"א- בנגקוק בנוסף לאל על.