כביש לובאן עומד מיותם ב12 השנים האחרונות. זאת, למרות שנותרו שני קילומטרים בלבד להשלמתו ולאחר שהושקעו כ250 מיליון שקלים בסלילתו. ראש מועצת בית אריה, אבי נעים וראש מועצת שומרון, יוסי דגן עתרו לבג"צ נגד המדינה בדרישה לסיים את סלילת כביש עוקף לובאן. דגן:" זהו חלם בשיאו. זלזול במתיישבים שאין לו אח ורע."
ראש מועצת בית אריה-עופרים, אבי נעים, וראש מועצת שומרון, יוסי דגן, עתרו אתמול נגד ראש הממשלה, שר הביטחון ואישי צבא, כשבאמצעות משרד עורכי הדין יעקב גבסי ושות', הם דורשים מבג"צ להורות על השלמת הסלילה לאלתר של הכביש. "חרף פניות רבות אל בעלי תפקידים רלוונטיים, בכתב ובמסגרת פגישות, חרף התחייבויות ברורות שנושא יקודם ויטופל בהתאם, סלילת הכביש אינה מושלמת ותושבי העותרות ממשיכים להסתכן ולסבול. מים עד נפש הגיעו, ולא כקלישאה ולאחרונה אף נפל דבר. מזה מספר חודשים שתושבים אשר נסעו בכביש הקיים, מצאו עצמם נתונים למעשי טרור וביזה מסוכנים, באין מושיע, ובאופן הממחיש עד כמה המצב הנוכחי בלתי סביר בעליל, ובפרט כשפתרון מצוי בהישג יד."
לאחר שהשקיעה מדינת ישראל כמאתיים וחמישים מיליון ש"ח בסלילת כביש עוקף לובאן נראה כי אין כל כוונה לסיים את סלילתו ולסלול את שני הקילומטרים האחרונים שנותרו להשלמתו. הכביש שנסלל לפני עשור, עומד הוא חלק ממאבקם של המשפחות השכולות וראשי הרשויות ביהודה ושומרון על הביטחון בכבישים ובישובים. בינתיים, תושבי האזור מסתפקים בנסיעה בכביש 465 הצר והמשובש, אשר עובר בחלקו דרך כפרים ערביים ביו"ש חלקם עוינים. "הנסיעה בכביש הקיים מהווה גם סיכון ביטחוני וגם סיכון בטיחותי אי השלמת הכביש העוקף מהווה סיכון במודע וכן זלזול של ממש בחיי אדם."
כביש עוקף לובאן נסלל על ידי מנהלת קו התפר שבמשרד הביטחון לפני כ 12 שנה בעלות של 250 מיליון שקלים ואורכו כמה עשרות קילומטרים. הכביש, עוקף את הכפרים הפלשתינים לובן אל ערביה ורנתיס, מתחבר בקצהו המערבי לכביש 465 סמוך למחסום רנטיס ומאפשר גישה מהירה למרכז הארץ דרך כביש 444 ואלעד. אלא שלפני כ 10 שנים, שנתיים לאחר שהחלו את סלילתו. עצרו את סלילתו מטעמי תקציב ולאחר שנאלצו בהוראת בג"צ למצוא תוואי חלופי לחלק מהכביש. שר הביטחון דאז, אהוד ברק, עצר את העבודות במקטע האחרון בכביש, בחלק שאמור להתחבר לבית אריה.
אבי נעים ראש מועצת בית אריה: "זוהי עוולה אזרחית ובאטימות מוחלטת של הממסד השלטוני שנמשכת כבר עשור. הדרישה של אזרחי המדינה להגיע הביתה בבטחה היא דרישה לגיטימית ובסיסית, בוודאי כאשר מדובר בכביש שהמדינה השקיעה בו עד היום רבע מיליארד ₪ וחסרים רק שני ק"מ להשלמתו. עצוב שתחת ממשלת ימין אנו נאלצים בחוסר ברירה להגיש עתירה לבג"צ, אך לא ננוח ולא נשקוט עד שהכביש הזה יושלם".
יוסי דגן: "כביש עוקף לובאן הוא דוגמא נוספת לבעיית הכבישים העוקפים ביו"ש. עד כדי כך מזלזלים בצרכי תושבי יו"ש שגם כשכבר מתחילים לבנות עוקף ושופכים עליו מיליונים, עוצרים באמצע הסלילה לשנים ובכך פוגעים הן בקופת המדינה והן בתושבים. סלילת הכבישים ביו"ש היא חיונית לביטחון ולבטיחות. העתירה הזו היא שלב נוסף במאבק על הכבישים העוקפים. אנחנו לא נעצרו עד שנראה את הטרקטורים בשטח".