כל טיסות מונרך איירליינס הופסקו בחצות. מונרך הפעילה 6 טיסות שבועיות מישראל לבריטניה, לאחר שקיבלה מענק עידוד ממשרד התיירות. נציגות החברה בישראל היא ממן אוויאשן. רשות התעופה הבריטית פועלת על מנת להחזיר כ-110 אלף נוסעים לבריטניה ללא עלות נוספת
חברת הלואו קוסט הבריטית מונרך איירליינס. קרסה וכל טיסותיה הופסקו בחצות. קריסתה אירעה לאחר כישלון שיחות חירום עם רשות התעופה האזרחית הבריטית (CAA – Civil Aviation Authority ). מדובר בקריסה התעופתית הגדולה ביותר שהייתה אי פעם בבריטניה. רואי החשבון של החברה מסרו הבוקר, כי מונרך הועברה לאחריות המינהל הבריטי וכל טיסותיה מבריטניה בוטלו ולא יופעלו מחדש. ה-CAA הבריטית פועלת כדי להחזיר כ-110 אלף נוסעים שנתקעו לבריטניה, כאשר גם כ-300 אלף הזמנות עתידיות בוטלו.
מונרך הפעילה 6 טיסות שבועיות מישראל לבריטניה. ממשרד התיירות היא קיבלה את המענק של 45 יורו פר נוסע, כדי להביא תיירים לאילת. נציגות החברה בישראל היא ממן אוויאשן, הפועלת גם היא על מנת להחזיר נוסעים ישראלים שנתקעו בחו"ל בעקבות מה שארע בחברה.
ה-CAA הבריטית מסרה הבוקר, כי היא השיקה תוכנית להחזיר כ-110 אלף נוסעים לבריטניה שנתקעו בחו"ל בעקבות קריסת החברה שהותירה גם כ-300 אלף הזמנות עתידיות ללא כל אפשרות ליישמן. רשות התעופה האזרחית הבריטית הגדירה את מה שקרה למונרך: "קריסת התעופה הגדולה ביותר של בריטניה אי פעם". יש לציין, כי מונרך משתייכת לסיטונאית תיירות מהגדולות בבריטניה הפועלת כבר כמעט 50 שנה. סיטונאית המארגנת מדי שנה חבילות נופש למיליוני בריטים. לכן מדובר בטלטלה דרמטית מאוד בתעשיית התיירות והתעופה הבריטית.
שוכרים 30 מטוסים
כדי לבצע זאת התבקשה ה-CAA על ידי הממשלה הבריטית לשכור יותר מ-30 מטוסים על מנת להחזיר את הנוסעים לבריטניה לאחר שחברת התעופה לא חידשה את רשיון ההפעלה שלה. הרגולטור מסר עוד, כי כל לקוחות מונארך אשר נמצאים בחו"ל יוחזרו לבריטניה בשבועיים הקרובים, ללא עלות נוספת, והם אינם חייבים לקצר את שהותם.
מנכ"ל רשות התעופה האזרחית הבריטית אנדרו היינס (Andrew Haines), אמר: "אנו יודעים שהחלטתו של מונרך להפסיק את פעילותה תציק מאוד לכל לקוחותיה ועובדיה. זוהי חברת התעופה הגדולה ביותר בבריטניה שאי פעם הפסיקה את פעילותה המסחרית, ולכן ביקשה הממשלה מ-CAA לתמוך בלקוחות מונרך הנמצאים היום בחו"ל כדי להחזירם לבריטניה בסוף חופשתם ללא עלות נוספת שתוטל אליהם".
לקוחות שנפגעו בעקבות קריסתה של החברה יכולים לבדוק ולקבל מידע על הטיסות חזרה לבריטניה באתר ייעודי – monarch.caa.co.uk. האתר מספק גם מידע לאותם הנוסעים שיש להם הזמנות עתידיות עם מונרך, אבל עדיין לא עזבו את בריטניה.
בכל מקרה הממשלה הבריטית הזהירה את הנוסעים לצפות שיבושים ועיכובים, למרות שהיא פועלת על מנת להבטיח שהיו מספיק טיסות כדי להחזיר את "מספר עצום" של הנוסעים לבריטניה.
אתגר גדול
בהתייחסו ל"פעולה יוצאת דופן זו", אמר שר התחבורה התחבורה הבריטי כריס גריילינג: "זהו מצב מאוד מצער עבור נופשים בריטיי בחו"ל – והעדיפות הראשונה שלי היא לעזור להם לחזור לבריטניה. לכן הזמנתי מיד את פעולת החזרתם הגדולה ביותר אי פעם – להחזיר כ-110 אלף נוסעים, שאחרת יכלו להישאר נטושים בחו"ל. "אף אחד לא צריך לזלזל בגודל של האתגר, לכן אני מבקש מהנוסעים להיות סבלנים ולפעול על פי ייעוץ של CAA".
אתמול עוד חשבו שיהיה הסדר
ה- CAA היה צפוי להודיע היום אם מונרך תוכל, מבחינה כלכלית להמשיך למכור את החגים, לאחר שפג תוקפו של רישיון ארגון טיסות אוויריות (ATOL – Air Travel Organiser’s Licence.) ולכן הוא האריך את תוקפו של הרישיון עד חצות יום א' השבוע, כי חשבו שאולי התאפשר הסדר כלכלי להמשך פעילות החברה. הייתה זו הערכה זמנית נוספת של רישיון מונרך בשנתיים שחלפו בעקבות מצבה הכספי. אבל בחצות התברר, כי כל המאמצים להציל את החברה לא יצליחו ולכן כל הטיסות בוטלו והחברה קרסה.
חברות התעופה קורסות ב"הפתעה"
המצב הכלכלי הלא יציב של מונרך היה ידוע כבר כשנתיים, אבל מערכת יחסי ציבור משומנת הצליחה להסתיר זאת ומאות אלפי נוסעים הזמינו טיסות בלי לחוש, כי הם מניחים את כספם על קרן הצבי. אגב – זו תכונה בוטלת בתעשיית התעופה, שחברות קורסות "בהפתעה", בגלל מערכות יחסי ציבור שלא מאפשרות לחקור את מצבן האמיתי ערב קריסתן.
כך למשל, מסרה מונרך ביום חמישי 28.9.2017, כי היא מדברת עם שותפים פוטנציאליים. "אנחנו מנהלים דיונים שוטפים על מספר אופציות עם שותפים אסטרטגיים פוטנציאליים ונכריז על כל התפתחויות מהותיות, אם וכאשר הם יתרחשו", נאמר בהצהרה מונרך. ההצהרה נמסרה, לאחר דיווח בסקיי ניוז כי איזי ג'ט ווויז אייר הציעו למונרך לרכוש חלקים מהחברה. אך מונרך מסרה בעקבות הדיווח, כי אין לה חדשות בעניין.
יש לציין כי רק לפני שנה, קיבלה מונרך כ-221.5 מילון דולר מבעל המניות הגדול שלה – גרייבל קפיטל, ובכך התאפשר לה לקבל את רישיון ארגון הטיסות (ATOL). בינתיים הזמינה החברה 30 מטוסים מבואינג והכל נראה שפיר מבחינה כלכלית. עד חצות הלילה שחלף, שאז כנראה נמאס לבעלים להזרים כספים לחבית ללא תחתית של מונרך ולאחר כשלון השיחות עם ה-CAA הבריטי והחברה נאלצה להפסיק את טיסותיה.
לבחון לעומק את מצבן הכלכלי של החברות הפועלות בישראל
בישראל כל חברת תעופה הרוצה להפעיל טיסות לארץ חייבת לקבל את אישור רשות התעופה האזרחית (רת"א), הבודקת בעיקר את כושרה האווירית, בטיחותה התעופתית ואמצעי הביטחון שהיא נוקטת וגם את מצבה הכלכלי. אבל כנראה שזה לא מספיק וצריך להכנס לעומק החשבונאי של כל חברה הפועלת בישראל, כדי לבחון את כושרה הכלכלי.
חני סובול מנכ"לית התאחדות סוכני הנסיעות ויועצי תיירות טוענת, כי "בישראל פועלות עשרות חברות תעופה, שכנראה לא יודעים מה מצבן הכלכלי ואת כושרן לעמוד בהתחייבויותיהן. כשמתרחשת קריסה מוטלת המעמסה על סוכני הנסיעות, למצוא טיסות חלופיות לעשרות נוסעים שנתקעו בחו"ל וצריכים לחזור לארץ".
מונרך איירליינס
מונרך איירליינס, אשר המטה שלה ממוקם בנמל התעופה בלוטון לונדון, נוסדה בשנת 1968. היא פעלה גם מ-4 בסיסים אחרים בבריטניה כולל לונדון גטוויק, מנצ'סטר, בירמינגהם ולידס ברדפורד ליותר מ-40 יעדים באירופה. החברה הפעילה 6 טיסות שבועיות לישראל. בטיסותיה לאילת היא קיבלה ממשרד התיירות כ-45 יורו עבור כל נוסע שהיא הביאה לאילת. החברה מעסיקה כ -2,750 עובדים בעיקר בבריטניה.