כך התברר אתמול בכנס הבינלאומי למערכות בלתי מאויישות ורובוטיקה (AUSAR), שהתקיים במרכז האירועים לאגו ובסביבתו בראשון לציון. אלפים מהארץ ומהעולם ביקרו בכנס וחזו בתצוגות, בטיסות ובכלים הקרקעיים. השתתפו נציגי חברות ישראליות, מהנדסים וטכנאים, אנשי חומרה ותוכנה, מומחים לחיישנים זעירים ולכלי טיס גדולים, למערכות תקשורת ושו"ב, יצרני מכ"מים מתוחכמים ומומחי אלקטרוניקה ממוזערת. הייתה זו חגיגה של 40 שנות פיתוח כלים בלתי מאויישים בישראל
האתגרים המודיעיניים השתנו, מעידן של איסוף מידע צבאי עברה ישראל לעידן של היתוך ועיבוד נתונים והעברתם ישירות לכוחות הלוחמים. כך התברר אתמול בכנס הבינלאומי למערכות בלתי מאויישות ורובוטיקה (AUSAR), שהתקיים במרכז האירועים החדש לאגו ובסביבתו, שנפתח לא מכבר בראשון לציון. כ-3,000 מבקרים הגיעו לכנס, שבו השתתפו כ-30 תעשיות ו-18 מומחים נתנו הרצאות, שמהם ניתן היה ללמוד את הישגי התעשייה הישראלית בתחום המערכות הבלתי מאויישות – באוויר, ביבשה ובים – בסימן 40 שנה לתעשיית המל"טים הישראלית.
נכון זה עדיין לא מבחינת סדר גודל לה בורג'ה שבו מציגים את הסלון האווירי המפורסם, אבל האווירה הייתה זהה. זו השנה השלישית שראשון לציון מארחת את הכנס הבינלאומי למערכות בלתי מאוישות ורובוטיקה. הכנס עורר עניין בתעשיות הביטחוניות בארץ ובעולם, בגופי הביטחון השונים וכמובן בקרב מומחים זרים בתחום.
בין המשתתפים היו נציגי החברות הישראליות העוסקות בתחום, מהנדסים וטכנאים, אנשי חומרה ותוכנה, מומחים לחיישנים זעירים ולכלי טיס גדולים, למערכות תקשורת ושו"ב (שליטה ובקרה), יצרני מכ"מים מתוחכמים, מומחי אלקטרוניקה ממוזערת וממציאים-חולמים החוזים עוד ועוד יישומים צבאיים ואזרחיים לכלים שאין בהם טייס, למערכות יבשתיות ולמערכות ימיות, שהמאפיין את כולם שאין בהם מפעיל. מרשימים מאוד היו ביצועיהם של ספינות האוויר, הגדולה בחוץ והקטנה בתוך אולם התצוגה.
לחבר מצלמה לטיסן
בשנת 1969 חשב שבתאי בריל, איש חיל המודיעין על הרעיון להפעיל טיסן נשלט מרחוק עם מצלמה מעל עמדות הצבא המצרי. הוא קיבל אישור ועשה זאת והצילומים שהועברו עזרו מאוד במלחמת ההתשה. אתמול הוענקה לו תעודת ההוקרה על ידי עורך הדין ליאל אבן זוהר, חברת מועצת העיר ראשון לציון ואריק דוידי, יו"ר הכנס. הרעיון והביצוע היה מצויין, אבל לא התקבלה החלטה לפתח את נושא כלי הטיס הבלתי מאויישים.
לו היה לנו מל"ט במלחמת יום הכיפורים
אלוף (מיל') איתן בן אליהו גילה בהרצאתו, כי נושא המל"טים החל להתפתח בישראל לאחר מלחמת יום הכיפורים, כשהתברר לישראל שהעליונות האווירית שלה נשחקה. שיטת המודיעין שהייתה נהוגה אז, כללה מטוסי צילום שטסו בגובה רב מעל מצרים כאשר צילומי התצ"א העבירו אחר כך לאמ"ן לשם פיענוח. אחד הצילומים שהגיעו לחיל האוויר, בגלל הדרך המסורבלת לקבלת תוצאות התקבלה התצ"א המשמעותית בחיל האוויר, רק לאחר שהמצרים חצו כבר את התעלה. התצ"א הראתה את המצב שהיה לפני החציה, שבו רואים ביברור, כיצד נערכה הארמיה השלישית המצרית עם מאות לוחמים ומאות טנקים, לחצות באמצעות גשר את התעלה. "אם היה בידינו צילום זה בזמן אמת תוצאות המערכה היו שונות", ציין בן אליהו.
בעקבות כך החליט מי שהיה אז מפקד חיל האוויר אלוף בני פלד ז"ל, שהחיל יקבל ישירות, באמצעות מזל"טים, תצ"אות בזמן אמת. כך נעשה והשאר זה כבר היסטוריה, וישראל הפכה, במשך 40 שנה שחלפו מאז למעצמה בתחום הכלים הבלתי מאויישים.
מודיעין
בכנס אתמול אפשר היה לראות את ההתפתחות העצומה שהושגה ב-40 שנות פיתוח מל"טים, שבהם עברה ישראל מאיסוף מידע צבאי לעידן של היתוך ועיבוד נתונים, והעברתם ישירות לכוחות הלוחמים. במודיעין אותות המכונה סיגינט(SIGINT – Signals Intelligence) , שהוא ענף מודיעיני העוסק באיסוף מידע חשוב באמצעות יירוט אותות אלקטרוניים והפקת מידע מודיעיני מתוכם. באמצעות מערכות הסיגינט מאזינים למודיעין תקשורת בין אנשים, המכונה קומינט (Communications Intelligence – COMINT) ובקליטת אותות אלקטרוניים המופקים על ידי המכונה אלינט (Electronic Intelligence – ELINT), וגם את שניהם יחדיו.
איכון תלת מימד
כמו למשל, מערכת פורצת דרך של התעשייה האווירית של איסוף מודיעין תקשורת עם איכון תלת מימדי בתדר גבוה (ת"ג), הנקראתDF ELK-7065 3D HF, שתוכננה, יוצרה ונוסתה באלתא מערכות, חטיבה וחברה בת של התע"א וניתן להתקינה על גבי פלטפורמות אוויריות, ימיות ויבשתיות.
המערכת, תוך שימוש בטכנולוגיה ייחודית, מסווגת מאפייני אותות כמו תדר, עצמה, אפנון, מיקום גיאוגרפי וקיטוב ומספקת תיוג מהיר וזיהוי של האותות שהתקבלו ליצירת תמונת קרב אמינה של סדר כוחות אלקטרוני" (EOB) בזמן אמת.
תקשורת בתחום ה- HF ממלאת תפקיד משמעותי הולך וגובר ביישומים צבאיים, אזרחיים ופרא- צבאיים לאור הצורך בשימוש בתקשורת מעבר לקו ראייה (beyond line-of-sight) וזו מושגת גם ללא עזרת תקשורת לוויינים יקרה. בין אם באמצעות התפשטות גלי רקיע או ניצול גלי קרקע, האפשרות לקלוט ולאבחן את המידע המתקבל על ידי מערכות מודיעין אותות, בתוספת מערכות המכ"ם והאלקטרו-אופטיות, היא הגורמת ליעילותם המבצעית על המל"טים.
התפתחות לכמה מימדים
במקביל לשינוי התפיסה המערכתית התפתחה תעשיית המל"טים לכמה תחומים: ממזל"טים זעירים מאוד, המסוגלים לטוס בתוך אולמות סגורים ובסדר גודל עולה עד למל"טים גדולים וכבדים, המסוגלים לשעות כמעט יומיים באוויר. התפתחות זו כללה גם פיתוח של מל"טי תקיפה הפוגעים במטרות קרקעיות, בעיקר מכ"מים, ומשמידים אותם ואת אחת ההתפתחויות המרשימות בתחום הכט"במים – פיתוחם של הרחפנים, ברמות גודל שונות. כאשר במקביל להתקדמות בפיתוח כטב"מים באוויר, התפתחה תעשיית הכטב"מים בקרקע ובים.
נושא מזעור המערכות הבלתי מאויישות הוא תחום הצובר תנופה עצומה, ובעתיד היא יהיה תחום זה נפוץ עוד יותר ויספק את הצורך בכטב"מים קומפקטים ונוחים יותר, שעלות הפעלתם נמוכה, גם בתחום האזרחי.
לשהות באוויר 40 שעות
כל ההתפתחויות האלה ויותר הוצגו אתמול בכנס המיוחד לכלים בלתי מאויישים. התעשייה האווירית הציגה את מכלול הכלים שהיא פתחה במשל 40 שנה, החל מהזהבן, דרך מל"טים תוקפים וכלה בסופר הרון החדיש, המכונה בחיל האוויר "שובל", בעל מוטת כנפיים של 17 מטר, המצוייד במנוע דיזל המספק 200 כ"ס, מדחף עם פסיעה משתנה, להמריא במשקל של 1,450 ק"ג, הכולל מטע"דים במשקל של 450 ק"ג, להגיע לגובה של 30 אלף רגל לטווח של יותר מ-1,000 ק"מ ולשהות באוויר 40 שעות. מתחת לכנפיו ישנם 6 נקודות תליה למטרות שונות. מל"טי ההרון מהדגמים השונים נמכרו ל-20 לקוחות בעולם והם השתתפו בקרבות באפגניסטן.
דני ביכמן ממחלקת שיווק מל"טים בתעשייה האווירית ציין, כי הסופר הירון, שהחל דרכו לפני כ-15 שנה, שהוצג כבר לפני כשנה, הוא הפיתוח השמיני של מל"ט זה והיום הוא מהווה מכונת מודיעין משוכללת היכולה לבצע מגוון רב של משימות.
רחפנים
הייתה גם השתתפות בינלאומית בכנס, כמו למשל, חברת dji, שהציגה באמצעות הנציגים הרשמיים שלה בישראל, חברת הוביז (Hobbiz), רחפנים מתוצרתה. dj היא חברה מובילה בעולם לפיתוח, יצור ושיווק רחפנים המחזיקה נתח שוק עולמי של 70% ומוכרת בסביבות 500 אלף רחפנים בשנה. בין המתעניינים ברחפנים היו קציני משטרה.
בין השאר הציגה החברה את דגם פאנטום 3 (Phantom 3 ), בעל טווח טיסה של עד 2 קילומטרים, זמן שהיה באוויר של עד 25 דקות, המסוגל לצלם ולשדר בזמן אמת וידאו באיכות HD, . לרחפן ולמצלמה ישנם מערכות ייצוב מהמתקדמות בעולם, עם שליטה מלאה מהקרקע בפונקציות המצלמה. תכנות מסלול הטיסה אוטומטי, המעקב אחר הרחפן מתאפשר גם אוטומטית כולל חזרה אוטומטית לנקודת השילוח. הרחפן מסוגל לטוס בתוך מבנים ללא GPS, באמצעות חיישני אולטרסוניק.