יפעת אריאלימשבר המזון : בדוח שחובר על ידי משתמשי ההובלה הימית ופורסם לראשונה בוואלה נחשפו ליקויי תשתיות חמורים בנמלים העשויים לגרום למחסור במזון ובעליית מחירים חדה בישראל.
הזנחה מתמשכת וחוסר השקעה בתשתיות בנמלים עלולה לגרום למחסור במזון בשנים הקרובות. כך, סוברים חברת הכנסת איילת נחמיאס ורבין ויו"ר איגוד משתמשי ההובלה הימית. בדוח האיגוד, נכתב כי ישראל בדרכה למשבר חמור בשוק ייבוא המזון בעקבות ההזנחה המתמשכת וחוסר ההשקעה בפיתוח תשתיות.
צילום:freepik
דוגמת מצרכים בסיסיים המיובאים לישראל בכמות של כ95 אחוזים ממוצרי התבואה כגון שעורה, חיטה, שמן קנולה, שעורה, שמן תירס, הנה נתח משמעותי בתריכת המזון בישראל. ככל שהעלויות גדלות כך מחמיר המצב והכשל מעמיק. בשנת 2014 יובאו כחמישה מיליון טונות בכעשרה מיליארד שקלים כאשר שמונים אחוזים מן הסחורה המיובאת נפרקה בנמל חיפה ועשרים אחוזים בלבד בנמל אשדוד.
משרד התחבורה מסר כי הוא מקיים שיח בנושא עם גורמים רבים ביניהם נציגי עמותת "ארגון משתמשי הובלה ימית בתפזורת" משרד התחבורה באמצעות נמל אשדוד ונמל חיפה שוקד להמשיך את אופן הטיפול במטעני התפזורת ותוך כדי כך, הושקעו סכומי עתק באמצעים מיוחדים האמורים לשמור על בריאותם ואיכות חייהם של תושבי חיפה. כמו כן, הוטלו מגבלות על פריקת חומרים היוצרים מפגעים סביבתיים על מנת לא לפגוע בבריאות התושבים בעיר.
בעניין אופן פריקת הסחורות העלולות לייצר מפגע תברואתי מסרה עיריית חיפה כי הטענות "הזויות" וכי ההשפעות הכלכליות אינן מעניינה של העיריה.