חודש לתאריך המיועד לסגירת שדה התעופה בהרצליה וקיים חוסר ודאות תעסוקתית למאות עובדים, ביניהם טייסים, מכונאים, מדריכי טיסה, אנשי מנהלה, תחזוקה ותפעול. בשלב זה אין פתרון לחניית המטוסים ולפעילות מכוני הבדק, שבלעדיהם התעופה הקלה במדינת ישראל תקורקע
"סגירתו המיועדת של שדה התעופה בהרצליה ב-15 לאפריל, אם חלילה תתרחש, פוגעת כבר כיום קשות בפעילות השדה. מאות עובדים המתפרנסים מהפעילות בשדה, בהם טייסים, מכונאים, מדריכי טיסה, אנשי מנהלה, תחזוקה ותפעול, נמצאים בחוסר ודאות תעסוקתי בעקבות הקרבה לתאריך הסגירה ואי מתן הפתרונות והחלופות למשתמשי השדה על ידי רשויות המדינה", מסר הבוקר כך מוטי שוימר דובר אגודת התעופה הכללית.
לדבריו, "סגירת שדה התעופה בהרצליה עלולה לגרום לפיטוריהם ולאובדן עבודתם של מאות עובדים המתפרנסים באופן ישיר ועקיף מן השדה, ללא אפשרויות עבודה במקומות אחרים, מכיוון שלבעלי מקצועות תעופתיים רבים אין אלטרנטיבות תעסוקתיות ברחבי הארץ".
עוד מציין שוימר, כי "במידה ויוחלט בבג"ץ על סגירת השדה, המשמעות המיידית לכך היא השבתה כמעט מוחלטת של התעופה הכללית במדינת ישראל. הפסקת הפעילות נובעת מכך שללא מכוני הבדק, המתחזקים כ-90% מכלי הטיס הקלים במדינת ישראל והממוקמים בשדה התעופה הרצליה – לא ניתן יהיה להפעיל את המטוסים. חשוב לציין, כי ידוע וברור כי אין פתרון למאות המטוסים ולפעילות מכוני הבדק במידה והשדה ייסגר. מטוס ללא מוסך בדק, שמתופעל על ידי טכנאים אשר בודקים ומתחזקים את כלי הטיס באופן יומיומי, לא יכול להמריא. המשמעות פשוטה: ללא מכוני בדק התעופה הקלה במדינת ישראל תקורקע באופן מיידי".
חסרים מקומות חנייה
מתברר, כי מתוך 159 כלי טיס הרשומים כמתופעלים בשדה, חסרים מקומות חנייה לעשרות רבות של מטוסים, שטרם נמצא עבורם פתרון חנייה באחד משדות התעופה והמנחתים ברחבי הארץ. סגירת השדה ללא חלופה פעילה במרכז הארץ תגדע את כלל תהליכי הכשרת הטייסים האזרחיים, אשר נתח הכשרותיהם בשדה התעופה בהרצליה עומד על כ-83% מכלל הכשרות הטייסים האזרחיים המתבצעות במדינת ישראל. כמו כן, סגירת השדה תגרור הפסקה טוטאלית של הסבות טייסים יוצאי חיל האוויר אשר נמצאים בהליכי קבלה לחברות התעופה הישראליות ומחויבים להציג רישיון טיס אזרחי שכולל הגדר מכשירים ורישיון מסחרי, אותם ניתן לבצע בשדה התעופה בהרצליה.
חוות הדעת של היועץ המשפטי לממשלה
ממשרד התחבורה נמסר בתגובה: "חוות דעת של לשכת היועץ המשפטי לממשלה קובעת כי יש לפנות את שדה התעופה בהרצליה לא יאוחר מ-15 באפריל 2015 מאחר שהשדה שהוקם על קרקע חקלאית לא אושר כשדה תעופה, במקומו הנוכחי.
"בית המשפט העליון כבר קבע בפסק דין (2273/03) כי "בנייה או שימוש בקרקע בדרך בלתי חוקית, הסותרת את דיני התכנון, נוגדים את אינטרס הציבור וחותרים תחת מושגי יסוד של שלטון החוק".
"בסיכום חוות הדעת של לשכת היועץ המשפטי נקבע כי מאחר והפעילות בשדה התעופה הרצליה היא בלתי חוקית אין מקום לחדש את מדיניות אי האכיפה, בשנים נוספות וכל הארכה שכזאת תהווה פגיעה קשה בשלטון החוק וזלזול בהתחייבותה של המדינה כלפי בית המשפט.
"משרד התחבורה הודיע מבעוד מועד למפעילי המטוסים הפרטיים בהרצליה על הכוונה לסגור את שדה התעופה וביקשם להיערך בהתאם. לחלקן הגדול אף הוצע חלופות שונות להמשך הפעילות של הטיסות, כמו למשל שדה התעופה בחיפה.
"מאז הוחלט על סגירת שדה התעופה בהרצליה פעל המשרד מול כל הגורמים הרלוונטיים למציאת חלופות להמשך הפעילות של המטוסים הקלים, אולם עד כה, משרד הביטחון התנגד לכל חלופה שהוצעה.
"משרד התחבורה ממשיך לפעול במישורים שונים למציאת חלופות מתאימות שאפשרו את המשך הפעילות האווירית של המטוסים הקלים שפעלו בהרצליה".