חיל האוויר פירסם היום (ב') את ממצאי דו"ח הביניים של תאונת מסוק האפאצ'י שאירעה בבסיס רמון בחודש שעבר. ממסקנות דו"ח הביניים עולה כי תקלה בהתקנת מוט ההיגוי היא שהובילה להתרסקות המסוק. מפקד חיל-האוויר החליט על החזרת מערך האפאצ'י לטיסה בתהליך סדור ומתוכנן מראש
תקלה בהתקנת מוט ההיגוי היא שהובילה לתאונה מסוק האפאצ'י בבסיס רמון. בהתרסקות נהרג רב-סרן במיל' דודי (דוד) זהר ז"ל והטייס השני סגן און נפצע קשה. כך מתברר מדו"ח הביניים השני של התאונה, כחודש וחצי לאחר התרסקות המסוק.
מפקד חיל-האוויר, אלוף עמיקם נורקין הורה להחזיר לפעילות את מערך האפאצ'י שקורקע בעקבות התאונה. המסוקים צפויים לחזור לטוס בתהליך הדרגתי תוך הדרכות לאנשי צוות האוויר והקרקע ויישום ראשוני של הלקחים. ממצאי הביניים של התחקיר הוצגו למשפחות. "חשוב להבהיר שמדובר בתאונה נדירה, בפגישות ושיחות עם צבא היבשה האמריקני נבחנו אירועים מרחבי העולם ועלה, כי לא אירע מקרה דומה באוויר", הבהיר אל"מ יואב, ראש מבק"א (מנהל בטיחות ואבטחת איכות) בחיל וטייס מסוקים.
לדבריו, "מוט ההיגוי הוחלף עוד בתקופה שקדמה להתרסקות, ההתרסקות קרתה 45 דקות לאחר שהשניים המריאו לטיסת אימון בדרום. את ניתוק מוט ההיגוי ניתן לדמות לנסיעה במכונית, כאשר תוך כדי נסיעה מבינים שיש תקלה בהגה והרכב פונה רק שמאלה ולא ימינה. הצוות נאלץ במשך שש דקות מהרגע שגילה את התקלה ועד להתרסקות, להתמודד עם קושי ועומס קוגנטיבי גבוה ותנאי טיסה בלילה ובגובה נמוך. למרות זאת הם הצליחו להביא את המסוק לבסיס".
אל"מ יואב הדגיש כי העבודה שהצליח רס"ן זהר ז"ל להביא את המסוק לבסיס היא שהצילה את חיו של סגן און.