ההכנסה למושב ירדה בשיעור של 1.8% ל-60.81 ליש”ט, בהשוואה ל-61.94 ליש”ט, באותה התקופה ב-2018. הרווח התפעולי היה 466 מיליון ליש”ט. הפחמן הנפלט מטיסותיה יגיע לאפס
איזי ג’ט, חברת הלואו קוסט הגדולה הרוויחה בתום השנה, שהסתיימה ב-30 בספטמבר – 2019 349 מיליון ליש”ט, לאחר שהכנסותיה גדלו באותה התקופה בשיעור של 8.3% ל-6.385 מיליארד ליש”ט, בהשוואה להכנסות 5.898 מיליארד ליש”ט באותה התקופה ב-2018. יש לציין, כי הרווח הכספי לפני מס ירד ב-26% לרמה של 427 מיליון ליש”ט, בהשוואה ל-578 מיליון ליש”ט ב-2018.
הכנסה למושב – ההכנסה למושב ירדה בשיעור של 1.8% ל-60.81 ליש”ט, בהשוואה ל-61.94 ליש”ט, באותה התקופה ב-2018. החברה מסבירה את הירידה בגין חולשה מסוימת בביטחון הצרכנים, אולם המגמה קוזזה על ידי יוזמות עצמיות של החברה וכן להשפעה החיובית שהייתה אצלה בגלל השביתות בבריטיש איירווייז וריאנאייר. מה גם שהיו לןה הכנסות מתונות למושב במשך המחצית השנייה של השנה. עקב השקעות ויוזמות שמניבות תשואות יקרות ערך.
הרווח התפעולי – ההוצאות הגבוהות ביותר של איזי ג’ט היו 1.416 מיליארד ליש”ט עבור דלק, 1.845 מיליארד ליש”ט עבור אגרות נמלי תעופה,אך לאחר ניקוי ההוצאות מההכנסות היו הרווחים לפני ריבית, מיסים, פחת, הפחתות ועלויות ארגון מחדש (EBITDAR) – 970 מיליון ליש”ט. לאחר שהורדו מסכום זה הוצאות חכירה יבשה, פחת ושחיקה של נכסים בלתי מוחשיים, היה הרווח התפעולי 466 מיליון ליש”ט.
נכסים בלתי מוחשיים – אלה נכסים שאין להם ממשות, או קיום פיזי ושאינם יכולים להיות מוערכים במונחים כספיים רגילים, כמו פטנטים, סימני מסחר, מוניטין, ידע והוצאות מחקר. נכסים אלה מהווים חלק מנכסי הון של החברה, וערכם הריאלי בא להם מהשימוש שהחברה יכולה לעשות בהם, בהגדלת כושר הייצור שלה. גם הוצאות נדחות נכשבות לנכסים בלתי מוחשיים.
נתונים נוספים
- מספר הנוסעים לשנה שהסתיימה ב- 30 בספטמבר 2019 עלה בשיעור של 8.6% ל-96.1 מיליון נוסעים.
- הקיבולת גדלה ב-10.3% אולם התפוסה ירדה ב-1.4% לרמה של 91.5%.
- איזי ג’ט יישמה השנה תוכנית חיסכון של 139 מיליון ליש”ט, בהשוואה ל-107 מיליון ליש”ט ב-2018.
- חוזק המאזן בין הטובים בענף, עם מצב חוב נטו של 326 מיליון ליש”ט.
- התשואה על ההון ירדה השנה ל-11.4% מ-14.6% ב-2018. על בסיס חשבונאות אחר, התשואה על ההון ירדה ל-9.9. תשואה על ההון (ROCE) הוא יחס פיננסי המודד את הרווחיות של החברה ואת היעילות בה משתמשים בה. במילים אחרות, היחס מודד עד כמה החברה מייצרת רווחים מההון שלה. יחס ה- ROCE נחשב ליחס רווחיות חשוב ומשמש לעיתים קרובות את המשקיעים.
יוהאן לונדגרן, מנכ”ל איזי ג’ט: “איזי ג’ט סיימה את שנת הכספים 2019 עם ביצועים חזקים ועם מספר שיא של נוסעים. יותר ויותר אנשים בוחרים באיזי ג’ט כחברת התעופה המועדפת עליהם וזה בא לידי ביטוי בשיא של 96.1 מיליון נוסעים שטסו איתנו השנה. בזכות היוזמות העצמאיות שלנו הצלחנו להפחית עלויות תפעול ולהביא לביצועים טובים יותר ששיפרו את ההכנסות למושב במחצית השנייה של השנה.
“באמצעות תוכנית החוסן התפעולי הגמישה שלנו, הצלחנו להפחית את הביטולים ב-46% ולהוריד את העיכובים של 3 שעות ומעלה ב-24% משנה לשנה. מהמאמצים הובילו לכך שאיזי ג’ט הפכה לחברת התעופה מספר 1 בבריטניה מבחינת שביעות רצון הלקוחות, יותר מבריטיש אירווייז וג’ט 2.
תוכניות לעתיד הקרוב
- מעתה והלאה איזי ג’ט תקיים את כל הטיסות במצב של אפס פחמן וזאת על ידי קיזוז פליטת הפחמן מהדלק המשמש לטיסות בכלל הרשת. איזי ג’ט תהפוך כך לחברת התעופה הראשונה בעולם עם פליטת אפס פחמן. איזי ג’ט מבהירה שקיזוז הפחמן הוא רק אמצעי ביניים והיא תמשיך לתמוך בפיתוח של פתרונות ברי קיימא לטווח ארוך כולל טיסות המבוססות על חשמל. הקיזוז מבוסס על השקעת החברה בפרויקטים בתחום הייעור, אנרגיה מתחדשת ופרויקטים בקהילה.
- “איזי ג’ט הולידייז” תושק בבריטניה לפני חג המולד – איזי ג’ט תציע חבילות חופשות בערים ובחופים במקומות אליהם החברה טסה. הלקוחות יוכלו לבחור מתוך מגוון עצום של אפשרויות טיסה ובתי מלון והכל במחירים משתלמים.